luokat: Aloittelijat, Tietoja sähköasentajista, ei vain, Teollisuuden sähköasentaja
Katselukuvien lukumäärä: 16926
Kommentit artikkeliin: 0

10 yleisintä syytä sähköhäiriöihin

 

Sähköasentaja kohtaa käytännössä täysin erilaiset tapaukset, jotka toisinaan saavuttavat absurdin pisteen. Loppujen lopuksi et voi koskaan ennustaa, mitä sähkölaitteille voi tapahtua niiden käytön aikana. Laitteet ovat kolmivaiheisia ja yksivaiheisia - nämä tyypit ovat yleisimpiä.

On kuitenkin syytä huomata, että niiden erittelyt ovat joko samat tai syistä samanlaisia. Yleisin elementti teollisuusyrityksen sähkölaitteissa oli ja on (ehkä ikuisesti) sähkömoottori, tarkastellaan niiden rikkoutumisen syitä.

10 yleisintä syytä sähköhäiriöihin

Ongelmia sähkömoottoreissa

Tilanne: Sähkömoottoriin tulee jännite, mutta se ei toimi tai ei toimi kunnolla. Aloita tarkastamalla moottorin rungon laatikot, joihin kaapeli toimitetaan, ja irrota tähti- tai kolmiopiiri.

Ongelmia sähkömoottoreissa

syistä:


1. Koskettimien hapettuminen tai palaminen. Meidän on puhdistettava ne ja suoritettava sähkömoottorin koeajo. Jos näin ei tapahtunut, siirrymme seuraavaan diagnostiikkaan.


2. Avoimet vaihekäämit. Jos sinulla on puristin mittari, mittaa virta kussakin vaiheessa, sinulle tulee selväksi, kuluttaako ainakin yksi käämistä virtaa. Jos ei ole nollajohtoa, silloin kun kaksi kolmesta käämistä katkeaa, kukaan niistä ei kuluta virtaa.

Rikkoutumisen syy voi olla: mekaaninen isku tai sähköisku, ylikuumeneminen, käännöspiirin vaikutukset. Tällaista moottoria ei tarvitse korjata toiminnassa - ainoa vaihtoehto on sen vaihto ja kelaus eteenpäin.


3. Käännöstenvälinen sulkeminen. Moottori alkaa pyöriä, hidastuu vähitellen, ei pidä kuormaa, toimii lisääntyneen melun kanssa. Diagnoosi vahvistetaan perusmenetelmällä - puristusmittarit, jokaisen vaiheen virta mitataan, jos yhdessä niistä virta eroaa huomattavasti muista - tämä on todennäköisimmin syy.

Kiinnitä huomiota virtaan. Voit tarkistaa nimellisarvon avulla lukemalla sen arvon kilvestä tekniset tiedot. Tämän toimintahäiriön syyt: isku sähkömoottorille, kosteus ja vesi, käynnistys pitkän seisokin jälkeen.

Moottorin tyyppikilpi

Pitkän käyttämättömyyden jälkeen sähkömoottori on kuivattava ennen käyttöönottoa. Tosiasia on, että moottorin sisällä kosteus voi nousta, mikä johtaa eristysvastuksen laskuun, ja tämä johtaa hajavirtoihin, lisääntyneeseen lämmitykseen ja seurauksena eristyksen hajoamiseen sen ylikuumenemiskohdassa.

Tämä voidaan tehdä poistamalla yksi moottorin suojuksista ja ohjaamalla lämpöpistooli sitä kohti pitkään - tuntiyksiköistä useisiin päiviin koon mukaan.

Eristysvastuksen avulla voit tarkistaa moottorin valmiuden työhön. Harkitse normaalia eristystä 1 MΩ / 1000 V, ts. kolmivaihemoottorin, jonka nimellisarvo on 380 volttia, resistanssin on oltava vähintään 0,5 megaohmia. Oloarvot ovat yleensä suurempia, välillä 2 MΩ - “äärettömyyteen”.

Jos moottori on pieni, jopa 1 kW, voit purkaa sen kokonaan, poistaa roottorin ja laittaa staattoriin 100-150 W hehkulampun. On olemassa menetelmiä käämien kuivaamiseksi vaihtovirralla askeltavan TAI autotransformerin läpi. Menetelmä koostuu pienen jännitteen syöttämisestä, käämit alkavat kuumentua.


4. Kotelon vaurioituminen tai oikosulku. Moottori voi toimia ilman poikkeavuuksia, tämä vaihtoehto on vielä kauheampi - sähköiskun vaara on suuri, kun kosketat kotelon metalliosia, moottorin kiinnikkeitä ja toimilaitteita. Ratkaisu samoin kuin tämän ongelman syyt ovat samanlaiset - korvaaminen ja kelaus taaksepäin.

Korjaa ja kelaa sähkömoottoria

5. Akselin pyörittäminen on vaikeaa, moottori nousee nopeudella erittäin hitaasti, ja jos se käynnistyy kuormituksen alaisena, se ei välttämättä liiku. Todennäköisesti laakereiden tai roottorin holkkien rasva on kuivunut, on tarpeen palauttaa liukuominaisuudet. Syynä oli luonnollinen tuotanto, työskentely korotetussa lämpötilassa tai kosteudessa.

Moottorin laakerien voitelu

Sähkölämmittimien toimintahäiriöiden syyt

Sähkölämmittimiä on erityyppisiä, se on kuin lämpöpistoolit lämmityseleillä tai spiraaleilla, nkromilämmittimillä varustetut sähkötakat, lämmityselementeillä varustetut sähkökattilat riippumatta siitä, millaisilla laitevikoilla ne ovat:


1. Puhallettu kierre. Se tapahtuu joko luonnollisen ikääntymisen tai väärien olosuhteiden vuoksi työskentelyn takia. Jos edellisen korjauksen aikana asennettiin suuremman tehon kierre, lämmittimen kotelon mitat eivät välttämättä riitä sen luonnolliseen jäähdytykseen, ylikuumenemisen takia siitä tulee nopeasti arvoton.

Vaihdettava tai väliaikaisesti pultattu murtumakohdassa. Usein tällainen ratkaisu epäonnistuu kuitenkin nopeasti tai epäonnistuu kokonaan - ylikuumenemisesta aiheutuva vanha nikromi muuttuu hauraaksi, etkä vain purista sitä pultin alla.

Sähköuunin lämmityspatteri

2. Lämmittimen rikkoutuminen kotelossa. Se on mahdollista, kun työskennetään puhaltimen ollessa kytkettynä pois päältä, kun kyseessä on lämpöpistooli, kun työskentelet ilman vettä, sähkökattilan tapauksessa tehdasvirheiden takia tai resurssin vanhentuessa. Ratkaisu on korvata lämmityselementti, vaikka sen lämpeneminen voi jatkua, vaihepotentiaali esiintyy todennäköisesti sähkölaitteen rungossa.


3. Lämmityselementin jakautuminen. Syyt ja korjaukset ovat samanlaisia ​​kuin edellinen.



Ongelmia kaapelilinjojen kanssa

Yleinen syy sähkölaitteiden toimintahäiriöihin on jännitteen puute. Se johtuu kaapelin rikkoutumisesta tai huonosta kosketuksesta liitäntäpisteissä.


1. Katkennut tai rikkoutunut kaapeli. Kaapelit rikkoutuvat tai keskeytyvät usein työolosuhteissa, esimerkiksi rakenteiden rakentamisen tai purkamisen yhteydessä, tuulenpuuskien ja väärän asennuksen vuoksi. Tämän välttämiseksi on välttämätöntä asettaa kaapeli selvästi turvalliseen ja kaukana työpaikoista.

Kun asetat kaapelia lattioiden ja seinien läpi, käytä erityisiä siirtymiä rautaputkien muodossa. Ja kun siirrät kaapelia rauta mastojen ja rakenteiden läpi - aseta kumi tai muu dielektrinen pää kosketuspaikkaansa. Tämä estää vaurioitumisen maahan.


2. Huono kiertyminen. Sähköasentajan žargonissa on ilmaisu ”tee varastossa, kiinnitä” .Siitä ei aina ole mahdollista mitata oikea määrä kaapelia holkista ja asettaa se yhdeksi kappaleeksi, joudutaan usein kirjoittamaan oikea pituus olemassa olevista kaapeleista.

Siksi kaapeli on kytkettävä, vaikka kiertäminen on jo pitkään kielletty PUE: lla, mutta jopa kokeneet sähköasentajat eivät halveksitse tätä tavalla joko pultin, holkin, liittimen ja muun tyyppisten liitäntöjen puutteen vuoksi tai inhimillisen tekijän vuoksi (Laiskaus). .

Jos kaapelissa ei ole jännitettä, tarkista heti liitosten eheys, joskus on huono kosketus tai alumiinin ja kuparin kosketus katkennut. Jatka sitten haarojen ja ulkoisen eristyksen vaurioiden etsimistä. Jos joudut liittämään alumiinin kupariin, on parempi käyttää ruuvia aluslevyillä, kuten kuvassa.

Alumiinin ja kuparin yhdistäminen aluslevyn pultin läpi

Alumiini- ja kuparijohtimien välinen aluslevy tarjoaa sähköisen kosketuksen, mutta ei sisällä kuparin ja alumiinin suoraa kosketusta. Se ei ole toivottavaa, koska kosteuden saapuessa sellaiseen yhdisteeseen tapahtuu kemiallisia reaktioita, joiden seurauksena tapahtuu korroosiota ja kosketus tuhoutuu.

Korroosion aiheuttamat kosketusvauriot

Katso ylhäältä otettu kuva, kuparisuonet ovat löytäneet tumman pinnoitteen vihertävillä oksideilla, ja alumiini on tummennettu, tällainen kierre ei toimi pitkään, eikä se tarjoa luotettavaa kosketusta.

Poltettu käänteitä

Tauolla voi tapahtua yhden tai useamman vaiheen oikosulku maahan tai keskenään. Mihin ohjauslaitteiden tulisi reagoida - ensiö- tai toisiovirtoreleihin.

Sähkölaitteiden korjaus teollisuusyrityksessä

tulokset

Sähköasentajan keskuudessa on vanha vitsi, jota edes kokeneet yliopisto-opettajat eivät halveksivät:

”Sähkö on kontaktien tiede, ja siinä on vain kaksi vikaa:

1. Siellä, missä sen ei pitäisi olla, on yhteys.

2. Kosketuksessa ei ole kosketusta, missä sitä tarvitaan. "

Siksi suurin osa sähköpiirien ongelmista voidaan diagnosoida jatkuvuuden ja megaohmometrin avulla, ja harvoissa tapauksissa - nykyinen puristin. Kaiken kaikkiaan kuvasimme 10 syytä erilaisille sähköpiirien ja laitteiden toimintahäiriöille, samoin kuin diagnoosin ja korjauksen pääkohdat.

Katso myös verkkosivuiltamme: Mikä on megaohmmeter ja miten sitä käytetään oikein

Katso myös osoitteesta i.electricianexp.com:

  • Induktorimoottorien toimintahäiriöiden syyt ja menetelmät niiden poistamiseksi
  • Miksi kipinäharjamoottori
  • Liesituulettimen korjaus
  • Sähkömagneettisten releiden käyttö ja korjaus
  • Moottorin pehmeä käynnistin

  •