Mikä on akun tyhjennys?

Jos akkua ei käytetä jonkin aikaa, pitämällä ulkoinen piiri avoinna, muutama päivä myöhemmin voit huomata, että sen napojen jännitetaso on laskenut huomattavasti alun perin. Tämä johtuu itsestään purkautumisesta - normaali ilmiö mille tahansa akulle, mutta jos itsepurkaus on liian voimakasta, normaalista tulee ongelma - kapasiteetti vähenee huomattavasti, ilmeisesti, ilman näkyvää syytä.

Tarkastellaan tätä aihetta, pohditaan tämänkaltaisten ongelmien olemusta ja tapoja estää ne. Olisi suositeltavaa pohtia itsestään purkautumisen ongelmaa esimerkiksi autossa olevan lyijyakun avulla, koska kuka tahansa ja autoilijat tietävät ensin, kuinka joskus voi olla ylivoimaista, jos akku itse purkautuu yksinkertaisesti vaimennetussa autossa parkkipaikalla tai autotallissa, ja sen piiri oli tarkasti auki.

Kuten tiedät akku - Tämä on kemiallinen virtalähde, ja se toimii elektrodien ja elektrolyytin kemiallisten prosessien ansiosta. Elektrolyytin korkeammassa lämpötilassa prosessit etenevät intensiivisemmin, matalassa lämpötilassa - vähemmän intensiivisesti. Ja tämä lämpötilakerroin on merkittävä paitsi käytön aikana, se on merkityksellinen akkua varastoitaessa, se on aina otettava huomioon.

Itse purkautuminen tapahtuu tavalla tai toisella kahden mekanismin mukaisesti: ne erottavat pinnan ja sisäisen itsensä purkautumisen. Lika, vesi ja muut nesteet, jotka ovat akkukotelossa, muodostavat erittäin resistiivisen, näennäisesti lähes näkymättömän, silti johtavan piirin, jota pitkin pinnan itsepurkaus toteutetaan. Sisäinen itsepurkaus liittyy elektrodien ja elektrolyytin välisiin reaktioihin.

Anodilla tapahtuu voimakkaampi reaktio, negatiivisessa elektrodissa, jossa lyijy muodostaa vuorovaikutuksessa rikkihapon kanssa suolan (lyijysulfaatin) samalla kun vety vapautuu.

Katodilla positiivinen elektrodi, lyijyoksidi on vähemmän aktiivisesti vuorovaikutuksessa rikkihapon kanssa, mutta myös tässä tapahtuu suolan muodostumisreaktio veden ja hapen vapautumisen yhteydessä. Siksi mitä korkeampi elektrolyytin tiheys (sitä enemmän akkua ladataan) ja mitä korkeampi akun varastointilämpötila, sitä nopeampi itsepurkaus tapahtuu. Epäpuhtauksien läsnäolo elektrolyytissä edistää myös itsensä purkautumista, joten mitä puhtaampi elektrolyytti, sitä lähempänä normaalia itsepurkautumisaste on.

Itsepurkauksen kvantitatiivisen arvon arvioimiseksi mitataan ensin akun C kapasiteetti ennen varastointia, odota sitten varastointiaikaa t ja mitataan sitten akun kapasiteetti varastoinnin lopussa Ct. Joten he löytävät omavaraisuuden arvon prosentteina tietyn ajan, esimerkiksi kuukauden tai neljänneksen. Lyijyhappokäynnistysautoakkuilla 7%: ta pidetään normina kahden viikon kuluessa ympäristön lämpötilassa 20 ° C.

Auton akkujen valmistajat yrittävät vähentää akkujensa purkautumista itsestään, jotta elektrodit voidaan valmistaa siten, että vältetään merkittävät kemialliset reaktiot niihin varastoinnin aikana. Tätä tarkoitusta varten lisäaine, kalsium, lisätään anodin lyijyyn, ja estäjät lisätään elektrolyyttiin. He pyrkivät välttämään haitallisia epäpuhtauksia, jotka edistävät itsestään purkautumista, ja käyttävät vain puhtaita lähtöaineita.

Mitä tulee autoilijoihin, jotka haluavat välttää voimakasta itsestään purkautumista, heidän on pidettävä akkukotelonsa kuivana ja puhtaana, ja itse valmistettuihin elektrolyytteihin käytettävä vain puhdasta happoa ja tislattua vettä.