Όλοι γνωρίζουν ότι κανείς δεν είναι ασφαλής από τις επιπτώσεις των καταιγίδων, των τυφώνων, των καταιγίδων και άλλων φυσικών καταστροφών. Ως εκ τούτου, αξίζει να συνειδητοποιήσουμε ότι η επόμενη καταιγίδα με την ίδια πιθανότητα μπορεί να αφήσει χωρίς φως τόσο ένα μικρό γραφείο όσο και μια τεράστια εταιρεία. Τι πρέπει να κάνετε σε περίπτωση διακοπής καλωδίου ή κάποιου είδους δυσλειτουργία; Τηλεφωνήστε ηλεκτρολόγους; Ή να νοικιάσετε ένα ρομπότ που ανεξάρτητα κάνει όλη τη δουλειά πολύ πιο γρήγορα και ίσως καλύτερα. Πείτε φαντασία; Φυσικά, ποιος θα αναπτύξει ρομπότ-ηλεκτρολόγους, αν υπάρχουν πιο ενδιαφέρουσες εφαρμογές για αυτά τα πλάσματα πυριτίου. Και δεν χρειάζεται να πάτε μακριά - ρομποτικοί τραγουδιστές και μπάρμαν, νταντάδες και δάσκαλοι, γιατροί, παιχνίδια. Και εδώ δεν συμφωνώ.

Οι επιστήμονες δημιούργησαν ένα ρομπότ που θα μπορεί να ανιχνεύει ή να διαγνωρίζει ανεξάρτητα πολλά χιλιόμετρα του καλωδίου τροφοδοσίας, να εντοπίζει προβλήματα και, ενδεχομένως, ακόμη και να καθορίζει «προκαταρκτικές» δυσλειτουργίες, οι οποίες, στο μέλλον, μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα δικτύου.

Ο καθηγητής, ηλεκτρονικός μηχανικός Αλέξανδρος Μαμίσεφ δήλωσε στον Τύπο ότι μια τέτοια εξέλιξη είναι η πρώτη στον κλάδο ...

Κάποια μέρα, μέσω των στατιστικών στοιχείων, βρήκα ένα τραπέζι που καταγράφει την κατανομή των επαγγελμάτων ανά τομέα απασχόλησης, δηλαδή από τον τόπο εργασίας (μεταποίηση, μεταφορές, ιατρική, επιστήμη, επιχειρήσεις κ.λπ.)

Ποια ήταν η έκπληξη όταν σχεδόν σε κάθε στήλη μιας ξεχωριστής βιομηχανίας και ακόμη και σε διάφορες κατευθύνσεις υπήρχε μια συγκεκριμένη ειδικότητα ηλεκτρολόγου μηχανικού.

Περίπου οι εκτιμήσεις σχετικά με το 85% των βιομηχανιών δεν μπορούν να υπάρξουν χωρίς σοβαρό ηλεκτρικό όριο.

Σοβαρή!

Δεν πρόκειται για δύο ή τρεις ηλεκτρολόγους, αλλά ηλεκτρικό συνεργείο, εργαστήρια, εργαστήρια. Πρόκειται για επιχειρήσεις που εκμεταλλεύονται ηλεκτρικό εξοπλισμό μέσης πολυπλοκότητας και μεσαίας χωρητικότητας.

Γιατί είναι όλα αυτά;

Και το γεγονός ότι η μεγάλη ανάγκη για ηλεκτρικό προσωπικό συνεχίζει να αυξάνεται. Είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε δημιουργικές ενδιαφέρουσες κενές θέσεις!

Και ποιος θα πρέπει να συμπληρώσει, αν όχι εκείνους που γνωρίζουν όλα τα πλεονεκτήματα και ακόμη και την μεγαλοπρέπεια αυτών των επαγγελμάτων.

Είναι δύσκολο να κατανοήσουμε την κατάσταση όταν πολλοί άνθρωποι έχουν όλα τα πράγματα και ευκαιρίες να αφιερώσουν τον εαυτό τους σε αυτόν τον τομέα δραστηριότητας, αλλά δεν το χρησιμοποιούν ...

Ηλεκτρολόγος, πολλοί έχουν ακούσει για αυτό το επάγγελμα, αλλά μόνο λίγοι έχουν καταλάβει την βαθιά του ουσία. Μπορείτε να μάθετε τις δεξιότητες της τοποθέτησης καλωδίων και να σπάσετε τις αγορές σε ένα μήνα, αλλά χρειάζεται μια ζωή για να γίνει ηλεκτρολόγος.

Αυτό το σκάφος συνεπάγεται έναν εντελώς μοναδικό τρόπο σκέψης, απρόσιτο για τους εκπροσώπους άλλων επαγγελμάτων, θα εξηγήσω: το σκάφος συναρμολόγησης απαιτεί ένα άτομο να κινητοποιήσει πλήρως τη συνείδηση, αυτό έχει αρκετές εκδηλώσεις.

Πρώτον, τόσο ο πλοίαρχος όσο και ο. Επιπλέον, ο μετασχηματιστής πρέπει να κατανοεί απόλυτα τι κάνει και πώς κάνει, κυλώντας τα λόγια των συναδέλφων καθηγητών ξανά και ξανά στο κεφάλι του, στα μάτια του μόνο τα σχέδια, τα διαγράμματα, τα σχέδια, τους αριθμούς δωματίων, εάν ο ηλεκτρολόγος αποσπάται για μια στιγμή, το σύνολο θα απειληθεί δίκτυο υπολογιστών.

Δεύτερον, αυτό το επάγγελμα απαιτεί εξαιρετική λογική, ενεργοποιημένη αυτόματα, αφού χρειάζεται να τοποθετήσετε καλώδια στις μικρότερες αποστάσεις για να αποφύγετε τους κύκλους, τους βρόχους, τις ζημιές και την κάλυψη από τα αφεντικά.

Τρίτον, ο ηλεκτρολόγος πρέπει να είναι ...

Το 1910, η διάσημη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Henry Ford έχτισε ένα τεράστιο εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Ντιτρόιτ. Μια ισχυρή ηλεκτρική γεννήτρια παραγγέλθηκε για το εργοστάσιο, το οποίο υποτίθεται ότι παρέχει ηλεκτρική ενέργεια σε όλες τις μηχανές του εργοστασίου.Η γεννήτρια εισήχθη, τοποθετήθηκε, αλλά όταν ξεκίνησε, αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ ζοφερή, θερμαινόμενη και δεν έδωσε το ήμισυ της απαιτούμενης ισχύος. Για πολλές ημέρες, οι ειδικοί ήταν απασχολημένοι με τη γεννήτρια, αλλά δεν μπορούσαν να καταλάβουν τίποτα.

Η κατάσταση για τη Ford ήταν κρίσιμη: η καθυστέρηση στην εκτόξευση του εργοστασίου απειλείται με τεράστιες απώλειες. Και αποφάσισε να κάνει ένα ακραίο βήμα - κάλεσε τον καθηγητή Charles Steinmets στο εργοστάσιο ενός από τους κορυφαίους Αμερικανούς ηλεκτρολόγους μηχανικούς. Ο καθηγητής έφτασε, περπάτησε στη γεννήτρια και διέταξε να του φέρουν μια κούνια, ένα κομμάτι κιμωλία, ένα σημειωματάριο και ένα μολύβι - ήθελε να δουλέψει το βράδυ. Όλη τη νύχτα, ο Steinmets περπάτησε γύρω από τη γεννήτρια, έβαλε μυστήρια σημάδια με κιμωλία, στη συνέχεια βρισκόταν σε μια κούνια και υπολογίζει κάτι σε ένα σημειωματάριο.

Το πρωί είπε ότι αφαιρούν το κάλυμμα της γεννήτριας και τυλίγονται 16 στροφές από το πηνίο επαγωγής. Μετά από αυτό, η γεννήτρια ξεκίνησε και λειτούργησε σιωπηλά και άρχισε να αποδίδει την ισχύ ακόμη περισσότερο από εκείνη για την οποία σχεδιάστηκε. Το διάσημο Ford ευχαρίστησε τον καθηγητή και ζήτησε ένα νομοσχέδιο για το έργο που επιτελέστηκε. Σύντομα ένας λογαριασμός ήρθε για $ 10.000. Το ποσό εκείνη την εποχή ήταν τεράστιο, αλλά ο ενθουσιασμός της Ford είχε περάσει ήδη. Άρχισε να ψάχνει για μια δικαιολογία για να μην πληρώσει χρήματα και έστειλε στον Steinmets μια επιστολή που του ζητούσε να αναφέρει λεπτομερώς το λογαριασμό, να κάνει κοστολόγηση. Ένας τέτοιος υπολογισμός έστειλε ο Steinmets.

Έτσι φαινόταν ...