Μυστικά και μυστήρια του Νικολά Τέσλα

Ο εξαιρετικός ηλεκτρολόγος μηχανικός και εφευρέτης Νίκολα Τέσλα (1856-1943) είναι ευρέως γνωστός για πολλές τεχνικές εφευρέσεις.

Η μονάδα μέτρησης της μαγνητικής επαγωγής στο διεθνές σύστημα μονάδων SI, η αμερικανική εταιρεία παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων, οι δρόμοι σε διάφορες πόλεις της Κροατίας, ονομάζονται προς τιμήν του. Τα μνημεία ανεγέρθηκαν προς τιμήν του στις ΗΠΑ, τον Καναδά, την Κροατία, τη Σερβία, την Τσεχία κ.λπ.

Τα σχέδια του Nikola Tesla χρησιμοποιούνται ευρέως στον 21ο αιώνα: πρόκειται για ηλεκτρικές γεννήτριες, ηλεκτροκινητήρες, ραδιοελεγχόμενη ρομποτική, ασύρματη μετάδοση ισχύος και πολλά άλλα. Οι εφευρέσεις του μεγάλου μηχανικού ήταν πολύ μπροστά από το χρόνο τους.

Μνημείο του Nicola Tesla στους Καταρράκτες του Νιαγάρα (Καναδάς):

Ο Tesla διέφυγε από τις ικανότητες του διδακτικού, είχε έντονο δώρο προτίμησης. Ο εφευρέτης ισχυρίστηκε ότι θα μπορούσε να αποσυνδέσει εντελώς τον εγκέφαλό του από τον έξω κόσμο. Και σε αυτή την κατάσταση, «ξέσπασμα ενθουσιασμού», «εσωτερική όραση» και «περιόδους υπερευαισθησίας». Καταλήγονταν σε αυτόν. Τη στιγμή εκείνη, ο επιστήμονας πίστευε, το μυαλό του διείσδυσε στον μυστηριώδη λεπτό κόσμο.

Μόλις φίλοι από τη Φιλαδέλφεια, που τον επισκέπτονταν, θα επέστρεφαν με το τρένο. Αλλά ο Τέσλα αισθάνθηκε μια παράξενη επιθυμία να τους κρατήσει με οποιονδήποτε τρόπο. Η αμαξοστοιχία στην οποία υποτίθεται ότι έπρεπε να επιστρέψουν καταστράφηκε.

Μια άλλη φορά είχε ένα όνειρο ότι η αδελφή του ήταν θανάσιμα άρρωστη και πέθανε. Και αυτό αποδείχθηκε αληθινό, παρόλο που δεν έλαβε καμία πληροφορία για την ασθένειά της. Και όταν ο οικονομικός δικαιούχος της Tesla J.P. Morgan αγόρασε ένα εισιτήριο για την πρώτη πτήση του Τιτανικού, ο εφευρέτης κατηγορηματικά επέμεινε ότι αρνήθηκε το ταξίδι. Ο Morgan πίστευε στον Tesla και αρνήθηκε μια αξιόλογη πτήση.

Ο Tesla ήταν ένα πραγματικά εκπληκτικό πρόσωπο, ένας φαινομενικά επιτυχημένος μηχανικός, εφευρέτης και επιστήμονας, ο οποίος επίσης έκανε χωρίς περιλήψεις και σχέδια. Τους είχε, αλλά στο κεφάλι του. Και με βάση όλους τους καθαρά διανοητικούς υπολογισμούς και κατασκευές του, διεξήγαγε τα πολλά πειράματα, μελέτες και πειράματα.

Ο Τέσλα δεν εγκατέλειψε τη φυσική του θεωρία, αλλά με τη βοήθεια αμέτρητων πειραμάτων δημιούργησε τη βάση για μια νέα, συντονισμένη κατανόηση του ηλεκτρομαγνητισμού. Πιστεύει ότι ο κόσμος είναι ένα ενιαίο συνεχές ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον και η ύλη είναι μία από τις εκδηλώσεις οργανωμένων ηλεκτρομαγνητικών ταλαντώσεων που περιγράφονται από έναν μαθηματικό αλγόριθμο.

Πιστεύει ότι ο νόμος της αντήχησης είναι ο γενικότερος φυσικός νόμος που εξαλείφει το χρόνο και την απόσταση και ότι όλες οι συνδέσεις μεταξύ των φαινομένων δημιουργούνται αποκλειστικά με διάφορα είδη απλών και πολύπλοκων συντονισμών - οι συντονισμένες δονήσεις των φυσικών συστημάτων, των οποίων η βάση είναι πρωτίστως ηλεκτρομαγνητική.

Τέλος, αντί για τα νεύρα του Νεύτωνα, τα διαφορικά Leibniz και τη θεωρία πεδίων Maxwell, ο Tesla χρησιμοποίησε τα απλά μαθηματικά της αρχαίας ελληνικής μηχανικής στους υπολογισμούς του, ο Αρχιμήδης ορίζοντας πρωτίστως την αναλογία μεταξύ μηχανικής και ηλεκτρομαγνητισμού.

Δεν είναι ακόμα δυνατόν να εκτιμήσουμε πλήρως την αξία ενός τέτοιου τρόπου σκέψης, που δείχνει σαφώς την ανάγκη για μια πληρέστερη φυσική ερμηνεία των στοιχειωδών μαθηματικών εννοιών.

Από το 1889, η Tesla ξεκίνησε την έρευνα σε ρεύματα υψηλής συχνότητας και υψηλής τάσης. Κατασκευάστηκαν τα πρώτα δείγματα ηλεκτρομηχανικών γεννητριών υψηλής συχνότητας (συμπεριλαμβανομένου του τύπου επαγωγέα) και μετασχηματιστή υψηλής συχνότητας (μετασχηματιστής Tesla, 1891), δημιουργώντας έτσι τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη ενός νέου κλάδου της ηλεκτρολογίας - τεχνολογίας υψηλής συχνότητας.

Στη μελέτη των ρευμάτων υψηλής συχνότητας, η Tesla έδωσε προσοχή στα θέματα ασφάλειας. Με το πειραματισμό στο σώμα του, μελέτησε την επίδραση εναλλασσόμενων ρευμάτων διαφορετικών συχνοτήτων και δυνάμεων στο ανθρώπινο σώμα.Πολλοί από τους κανόνες που αναπτύχθηκαν αρχικά από τον Tesla συμπεριλήφθηκαν στα σύγχρονα βασικά της ασφάλειας κατά την εργασία με ρεύματα RF.

Διαπίστωσε ότι με μια τρέχουσα συχνότητα πάνω από 700 περιόδων ανά δευτερόλεπτο, οι οδυνηρές επιδράσεις στις νευρικές απολήξεις έπαψαν να γίνονται αντιληπτές. Οι ηλεκτρικές συσκευές που αναπτύσσονται από την Tesla για ιατρική έρευνα είναι ευρέως διαδεδομένες στον κόσμο.

Τα πειράματα με ρεύματα υψηλής τάσης υψηλής συχνότητας (μέχρι 2 εκατομμύρια βολτ) οδήγησαν τον εφευρέτη στην ανακάλυψη μιας μεθόδου καθαρισμού μολυσμένων επιφανειών. Μια παρόμοια επίδραση των ρευμάτων στο δέρμα έδειξε ότι είναι έτσι δυνατόν να αφαιρεθεί ένα μικρό εξάνθημα, να καθαριστούν οι πόροι και να σκοτωθούν τα μικρόβια. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται στη σύγχρονη ηλεκτροθεραπεία.

Ο Tesla προέβλεψε τη δυνατότητα των φυσιολογικών επιδράσεων των ρευμάτων υψηλής συχνότητας σε ζωντανούς οργανισμούς με στόχο τη θεραπεία, την εμφάνιση ηλεκτρικών κλιβάνων, λαμπτήρων φθορισμού και ηλεκτρονικού μικροσκοπίου.

Ο Tesla μπόρεσε να αναπαράγει σε εργαστηριακές συνθήκες σύνθετες ενεργειακές δομές, τις οποίες ονόμασε "μπάλες πυρκαγιάς". Αυτά, μαζί με τον Tesla, μελετήθηκαν επίσης από τον Ρώσο ακαδημαϊκό Pyotr Leonidovich Kapitsa, ο οποίος δεν μπορούσε να τα αναπαράγει υπό ελεγχόμενη μορφή χωρίς τη συμμετοχή ενός μετασχηματιστή συντονισμού Tesla.

Μέχρι σήμερα, οι φυσικοί (οι αδελφοί Corum στην Αμερική) μπόρεσαν να αναπαραγάγουν ορισμένα από τα πειράματα του Tesla με κάποια επιτυχία και είναι σε θέση να αποκτήσουν "μπάλες πυρκαγιάς" πολύ μικρής διάρκειας και μόνο τρία χιλιοστά σε διάμετρο όταν σβήσουν έναν μετασχηματιστή. Ο Tesla παρήγαγε "σφαιροειδείς φούσκες" μεγέθους μπάλας ποδοσφαίρου, τους κράτησε στο χέρι του, τους έβαλε σε ένα κουτί, το κάλυψε με ένα καπάκι και το αφαιρούσε από εκεί.

Αυτές ήταν τελείως σταθερές δομές που κράτησαν για λίγα λεπτά. Φυσικά, ο Tesla γνώριζε περισσότερα για το φαινόμενο από τη σύγχρονη επιστήμη. Γνώριζε το μυστήριο της σύνθεσης του ψυχρού πλάσματος στον ελεύθερο χώρο.

Το 1917, ο Tesla πρότεινε μια συσκευή ανίχνευσης υποβρυχίων. Υποστήριξε: "Είναι δυνατόν να εντοπίσετε ένα πλοίο ή υποβρύχιο χρησιμοποιώντας ηλεκτρομαγνητικά κύματα". Η ιδέα του δεν ελήφθη σοβαρά υπόψη. Και μόνο στη δεκαετία του 1930 άρχισαν να δημιουργούνται τα πρώτα ραντάρ στον κόσμο.

Κατά τα έτη 1896-1904, ο Tesla σχεδίασε έναν αριθμό ραδιοελεγχόμενων αυτοκινούμενων μηχανισμών, που ονομάζονταν «teleautomats».

Το 1989, ο Tesla ανήγγειλε την εφεύρεσή του - μια τηλεαυτόματη βάρκα που ελέγχεται εξ αποστάσεως. Όταν δεν τον πίστευαν, ο Tesla απέδειξε τις δηλώσεις του στην πράξη μπροστά σε ένα πλήθος που συγκεντρώθηκε στο Madison Square Garden, όπου έλαβε χώρα η παρουσίαση της νέας εφευρέσεως του Tesla.

Έκανε ένα μοντέλο του πλοίου και έδειξε πώς μπορείτε να τον ελέγξετε από απόσταση. Στη μέση της λίμνης, υπακούοντας στις εντολές του Τσέσλα, ένα μικρό σκάφος έπλευσε. Όταν ο Tesla προσκάλεσε αλαζονικά το κοινό να μιλήσει με την εφεύρεσή του, κάποιος ρώτησε: «Ποια θα είναι η κυβική ρίζα των 64;». Ο φάρος στο πλοίο αναβοσβήνει τέσσερις φορές.

Έτσι, η Τέσλα διείσδυσε σε μια περιοχή στην οποία κανείς δεν διαπέρασε μπροστά του - στη μηχανική του χρόνου. Τόνισε επίσης ότι τα ηλεκτρομαγνητικά κύματά του είναι διαφορετικά από τα κύματα Hertz, δηλαδή το μήκος του κύματος που μεταδίδεται από αυτόν είναι ίσο με το μέγεθος της απόστασης κατά την οποία μεταδίδεται, με άλλα λόγια την απόσταση μεταξύ του αποστολέα και του δέκτη.

Επιπλέον, στα πειράματα του Tesla, όχι μόνο οι κύκλοι του ταλαντωτή, η συσκευή που συμμετέχει στη μεταφορά, ήταν σε απήχηση, αλλά ολόκληρο το σύστημα ήταν επίσης σε συντονισμό με τα φυσικά ηλεκτρομαγνητικά κύματα του διαδρόμου μέσω του οποίου πέρασαν.

Αυτό σήμαινε ότι ο ταλαντωτής που ξεκίνησε την εκπομπή απλώς διέκοψε τον αιθέρα στο διάστημα μεταξύ του αποστολέα και του στόχου και δημιούργησε ένα χαρακτηριστικό πεδίο μόνιμων κυμάτων εκεί. Έτσι, στην αρχή σχηματίστηκε ένας φορέας κύματος, ο οποίος δεν μπορούσε από μόνη της να μεταφέρει ενέργεια.

Στη συνέχεια, ο Tesla ενεργοποίησε το πεδίο χαμηλής συχνότητας και μεταδίδει κύματα που αντιπροσωπεύουν χαμηλότερες αρμονικές του κύριου πεδίου φόρτωσης και σε αναλογία 1: 4.Έτσι κατάφερε να μεταφέρει την ενέργεια στην επιθυμητή απόσταση και να πραγματοποιήσει ισχυρές συνεχείς ηλεκτρομαγνητικές εκκενώσεις σε ορισμένες περιοχές, δημιουργώντας ένα τοίχο πλάσματος ιόντων. Τίποτα δεν θα μπορούσε να σπάσει έναν τέτοιο ενεργειακό τοίχο χωρίς να διαλυθεί σε μόρια ή άτομα.

Το φαινόμενο Kirlian, ευρέως γνωστό στους επιστήμονες της εποχής μας, κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μόνο το 1949, παρόλο που ο Tesla έδειξε την επίδραση της εκπληκτικής λάμψης της "αύρας" αντικειμένων στα τέλη του 19ου αιώνα! Πιστεύεται ότι οι Ρώσοι ερευνητές του συζύγου Kirlian άνοιξαν ένα παράθυρο στον άγνωστο κόσμο.

Έλαβαν τις πρώτες μοναδικές εικόνες της τρεμοπαίγνουσας ακτινοβολίας ζωντανών και άψυχων αντικειμένων της φύσης χρησιμοποιώντας "ρεύματα υψηλής συχνότητας". Σε αυτή την περίπτωση, έγιναν μελέτες της λάμψης των αντικειμένων σε ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο.

Αλλά από το 1891 έως το 1900, τα πειράματα επίδειξης του Nikola Tesla έδειξαν σαφώς τη δυνατότητα οπτικής απεικόνισης με φυσικό αέριο των ζωντανών οργανισμών. Η Tesla έλαβε φωτογραφίες από τις κατηγορίες της συνηθισμένης φωτογραφίας. Η κάμερα πυροβόλησε αντικείμενα και σώματα σε ρεύματα υψηλής συχνότητας.

Αλλά η πολυπλοκότητα του εξοπλισμού που χρησιμοποιήθηκε εκείνη τη στιγμή για την απόκτηση ηλεκτρογραφικών εικόνων εμπόδισε την ευρεία χρήση της μεθόδου. Είναι ενδιαφέρον ότι, ως πηγή τάσης υψηλής τάσης υψηλής τάσης, οι σύζυγοι Kirlian χρησιμοποίησαν έναν τροποποιημένο μετασχηματιστή συντονισμού Tesla που λειτουργεί σε παλλόμενη λειτουργία.

Το 1915, οι New York Times ανέφεραν τη νέα εφεύρεση του Tesla: "Ο εφευρέτης Nikola Tesla υπέβαλε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τα κύρια συστατικά μιας μηχανής των οποίων οι δυνατότητες είναι καταπληκτικές.

Η εφεύρεση θα μπορεί να κινείται στο διάστημα με ταχύτητα 300 μίλια ανά δευτερόλεπτο, που αντιπροσωπεύει ένα μη επανδρωμένο πλοίο χωρίς έλικα ή φτερά, που μεταφέρεται από τον ηλεκτρικό ρεύμα σε οπουδήποτε στον κόσμο με την καταστροφική αποστολή που θα του ανατεθεί ».

Ο Tesla ισχυρίστηκε επίσης ότι έχει λύσει το αίνιγμα της τηλεμεταφοράς και εργάστηκε σε μια γεννήτρια που θα μπορούσε να μετακινήσει αντικείμενα άμεσα μέσω του αέρα.

Υπάρχει μια υποψία ότι ο Tesla δημιούργησε μια μηχανή χρόνου, ή κάτι τέτοιο.

Οι εφευρέσεις του Tesla στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, των υπερηχητικών κραδασμών, της μετάδοσης ραδιοσημάτων και ενέργειας σε αποστάσεις δεκαετίες πριν από την ανάπτυξη της τεχνολογίας εκείνης της εποχής.

Περισσότερα για το θέμα:

Η συντονισμένη μέθοδος ασύρματης μετάδοσης ηλεκτρικής ενέργειας από τον Nikola Tesla

Μέθοδοι ασύρματης μετάδοσης ισχύος

Ατμοσφαιρική ηλεκτρική ενέργεια ως νέα πηγή εναλλακτικής ενέργειας