Ακροδέκτες για σύνδεση καλωδίων, κιβωτίων διακλάδωσης και σιδηροτροχιάς: τύποι και διάταξη

Για τη λειτουργία της ηλεκτρικής καλωδίωσης, πρέπει να παρέχετε το σωστό κύκλωμα για τη σύνδεσή της, καλά, και η συναρμολόγηση του κυκλώματος δεν είναι πλήρης χωρίς τη σύνδεση των συρμάτων. Υπάρχουν πολλές μέθοδοι σύνδεσης, από τη συστροφή μέχρι τη συγκόλληση, αλλά ίσως το πιο βολικό και λειτουργικό είναι η σύνδεση καλωδίων με τερματικά. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το τι είναι.

Με τύπο σφιγκτήρα

Η κύρια διαφορά στα τερματικά είναι η μέθοδος σύνδεσης, υπάρχουν δύο κύριοι τύποι:

Ακροδέκτες με σφιγκτήρα ελατηρίου ή μοχλού (επαφή). Αυτά τα μπλοκ τερματικών περιλαμβάνουν όλα τα γνωστά Wago. Οι φλέβες των αγωγών μέσα σε αυτές συσφίγγονται χρησιμοποιώντας μηχανισμό ελατηρίου ή μοχλού και η επαφή, λόγω της ελαστικότητάς της, ταιριάζει απόλυτα στη σύσφιξη της φλέβας. Είναι πολύ βολικό να χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση πολυελαίων, απλίκων και άλλων εξαρτημάτων, καθώς και για την εγκατάσταση ηλεκτρικών καλωδίων σε κουτιά διανομής.

Βιδώστε τα τερματικά.Η κλασική έκδοση του τερματικού μπλοκ αποτελείται από μια διηλεκτρική βάση και δύο βίδες που σφίγγουν τα συνδεδεμένα καλώδια. Ανάλογα με τον τύπο κατασκευής, η βίδα μπορεί να βιδωθεί στη βάση και να πιεστεί το καλώδιο με ένα κατσαρώο ή να βιδωθεί μέσα στο σώμα του σωλήνα και να συσφίξει το καλώδιο μέσα. Αυτά είναι κατάλληλα για χρήση σε ερμάρια διακόπτη, μέσα σε ηλεκτρικές συσκευές για τη συναρμολόγηση του εσωτερικού κυκλώματος.

Ανάλογα με τον τύπο του τερματικού, ο τρόπος σύνδεσης των συρμάτων σε αυτά διαφέρει. Για παράδειγμα, στα μπλοκ ακροδεκτών του μοχλού, το καλώδιο εισάγεται καθαρισμένο κατά 8-12 mm (το σχήμα μπορεί να διαφέρει, ανάλογα με την συγκεκριμένη κατάσταση) και ο μοχλός συσφίγγεται ή σταθεροποιείται με ελατήριο. Στα βυσματικά τερματικά βιδών, ανάλογα με το σχεδιασμό τους, εισάγεται ένα σύρμα είτε όπως περιγράφηκε παραπάνω, είτε κάνοντας ένα μικρό δακτύλιο στο άκρο του.

Στην πραγματικότητα, ένας τέτοιος διαχωρισμός σε δύο οικογένειες είναι πολύ αργός, αξίζει να εξεταστεί λεπτομερέστερα ξεχωριστά.

Μπλοκ τερματικών ελατηρίου

Τα μπλοκ τερματικών ελατηρίων μπορούν να είναι μίας χρήσης ή επαναχρησιμοποιήσιμα. Δομικά, αποτελούνται από ένα διηλεκτρικό περίβλημα στο οποίο βρίσκονται τα ελατήρια όταν εισάγετε ένα σύρμα σε αυτό.

Δεν θα λειτουργήσει για να αφαιρέσετε το καλώδιο από το αναλώσιμο χωρίς να βλάψετε το ελατήριο.

Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το ελατήριο στέκεται σε οξεία γωνία προς την κατεύθυνση του σύρματος, οπότε όταν προσπαθείτε να το αφαιρέσετε, δεν θα πετύχετε. Επιπλέον, τα σύρματα με πυρήνα πολλαπλών συρμάτων δεν μπορούν να συσφιχθούν ούτε σε αυτά, εκτός αν πρώτα ακτινοβόλησετε ή τοποθετήσετε μια άκρη, αλλά θα το μάθετε αφού διαβάσετε το άρθρο μέχρι το τέλος.

Ορισμένα από αυτά τα προβλήματα έχουν επιλυθεί σε επαναχρησιμοποιήσιμα τερματικά. Έχουν μια πηγή διαφορετικού σχεδίου, στην φωτογραφία εμφανίζονται διάφορες επιλογές ελατηρίων.

Στη φωτογραφία 1,2,4 ελατήρια σας επιτρέπουν να αφαιρέσετε τα καλώδια χωρίς μεγάλη προσπάθεια. Οι περιπτώσεις τέτοιων τερματικών είναι διαφορετικές, έχουν μια τρύπα για να εισάγουν ένα τρύπημα ή ένα λεπτό κατσαβίδι μέσα σε αυτό.

Ή μια μπάρα στην οποία μπορείτε να πατήσετε και να απελευθερώσετε την τάση ελατηρίου, η οποία θα απελευθερώσει τους αγωγούς. Ανάλογα με το μοντέλο, τέτοιοι ακροδέκτες μπορούν να συσφίξουν καλώδια με διατομή έως 4 τετραγωνικών μέτρων. mm

Μοχλός ή ακροδέκτες ώθησης

Τα μπλοκ ακροδεκτών μοχλού είναι ένας τύπος επαναχρησιμοποιούμενου τερματικού ελατηρίου. Η διαφορά έγκειται στο γεγονός ότι για να χαλαρώσετε το ελατηριωτό κλιπ δεν χρειάζεστε κατσαβίδια και ένα τράβηγμα, σηκώστε απλά το μοχλό, μετά από το οποίο ο ωστήρας πιέζει μια ορισμένη θέση στο ελατήριο, ένα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο ένα τέτοιο τερματικό φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.

Ο πιο δημοφιλής κατασκευαστής μπλοκ τερματικών μοχλών και ελατηρίων είναι η Wago, γράψαμε γι 'αυτούς στον ιστότοπο νωρίτερα:

Σύγχρονα τερματικά για τη σύνδεση καλωδίων

Πώς είναι τοποθετημένα τα τερματικά τερματικά WAGO;

Πώς να διακρίνετε ένα καλό τερματικό μπλοκ από ένα πλαστό

Ποικιλίες βιδωτών τερματικών

Τα βιδωτά τερματικά έρχονται επίσης σε πολλά σχέδια.Ας εξετάσουμε μερικούς από αυτούς. Το πρώτο στην επανεξέταση θα είναι ένα μπλοκ ακροδεκτών με καρβουνίτη. Αντί του καρβολίτη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα άλλο διηλεκτρικό υλικό, όπως πλαστικό ή PVC.

Μπορεί επιπλέον να καλύπτεται με ένα διαφανές κάλυμμα, για πρόσθετη προστασία από την επαφή και την είσοδο ξένων αντικειμένων.

Η βίδα πιέζει την πλάκα, συχνά σε σχήμα ρ, που στερεώνει το σύρμα, οι βίδες συνδέονται σε ζεύγη - αντίθετα μεταξύ τους με ένα αγώγιμο δίαυλο. Καλύτερα είναι να συνδέσετε καλώδια τυλιγμένα σε δακτυλίους ή με αντίστοιχους ακροδέκτες στα άκρα τους σε τέτοιους ακροδέκτες.

Λάβετε υπόψη ότι όλες οι βίδες διαχωρίζονται από τα γειτονικά διαμερίσματα, γεγονός που αυξάνει την αξιοπιστία και μειώνει την πιθανότητα βραχυκυκλώματος γειτονικών συνδέσεων.

Μια άλλη επιλογή σύνδεσης καλωδίου είναι βιδωτούς σφιγκτήρες χρησιμοποιούνται παντού, είναι επίσης κατάλληλο για χρήση σε κιβώτια διασταύρωσης. Συνήθως πάνε σε ένα μπλοκ από το οποίο μπορείτε να κόψετε όσο περισσότερους σφιγκτήρες χρειάζεστε.

Υπάρχουν διαφορετικές διαμέτρους, αντίστοιχα, μπορούν να συσφίξουν καλώδια με διατομή 1,5 έως 35 τετραγωνικών μέτρων. mm

Τερματικά PCB

Για να συνδέσετε τα καλώδια με την πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, χρησιμοποιούνται μπλοκ ακροδεκτών, διαφέρουν στον τρόπο σύσφιξης των συρμάτων.

1. Πέταλ

2. Ανυψώστε

3. Σφιγκτήρας TOP

Τα καλώδια είναι συνδεδεμένα σε αυτά από λεπτό (0,08 τ.μ.) έως παχύ με διατομή 25 τετραγωνικών μέτρων. mm

Με το σχεδιασμό, μπορούν να είναι τόσο μονήρης (για ένα σύρμα) όσο και για μεγαλύτερο αριθμό καλωδίων.

Τερματικά σιδηροτροχιάς DIN

Σύμφωνα με τη μέθοδο εντοπισμού, τα μπλοκ ακροδεκτών μπορούν να βιδωθούν στα περιβλήματα των ηλεκτρικών συσκευών, μη βιδωμένα σε τίποτα, κρατώντας σε καλώδια ή DIN rail mount. Αυτό είναι ένα αξιόπιστο και ενιαίο στήριγμα που χρησιμοποιείται σε πολλούς ηλεκτρικούς πίνακες.

Οι κατασκευαστές παράγουν ένα ευρύ φάσμα ποικιλιών για διάφορες διατομές και εφαρμογές. Υπάρχουν οι ίδιοι τύποι όπως συνήθως: βίδα, ελατήριο, τύπος μοχλού.

Από το σχεδιασμό, μπορούν να είναι είτε μονής-επιπέδου είτε δύο ή περισσότεροι, όπως στην παρακάτω φωτογραφία.

Πρόσθετα στοιχεία

Jumpers για τη σύνδεση ακροδεκτών και συσκευών σε σιδηροτροχιά Din. Είναι βολικό για τη σύνδεση μιας ομάδας ηλεκτρικών συσκευών σε ένα λεωφορείο, εξοικονομώντας χώρο, επειδή το κάνει με καλώδια δεν είναι μόνο βολικό και όχι τόσο προφανές.

Αναφέρθηκε παραπάνω ότι τα εύκαμπτα καλώδια με πυρήνες πολλαπλών συρμάτων δεν είναι κατάλληλα για σύνδεση με τερματικά σε ορισμένες περιπτώσεις. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στους εφεδρικούς ελατηριωτούς ακροδέκτες, λόγω του σχεδιασμού του τελευταίου, δεν θα μπορείτε να εισάγετε έναν μαλακό πυρήνα στο ελατήριο. Και στα σφιγκτήρες βιδών ο συρμάτινος αγωγός θα ισοπεδωθεί σταδιακά, ακόμα και αν σφίξετε τη βίδα σε όλη τη διαδρομή, υπάρχει πιθανότητα ότι με την πάροδο του χρόνου η επαφή θα επιδεινωθεί ή οι λεπτές φλέβες θα υποστούν βλάβη όταν σφίγγονται.

Το ίδιο πρόβλημα προκύπτει όταν συνδέετε ένα μαλακό καλώδιο με τους ακροδέκτες των αυτόματων μηχανών και των μαγνητικών εκκινητών, καθώς και με πολλούς διακόπτες.

Υπάρχουν δύο επιλογές - για να στερεώσετε τον πυρήνα ή να το συμπιέσετε με μια ωτίδα καλωδίου αυτού του τύπου.

Η γκάμα των προϊόντων αυτών είναι αρκετά μεγάλη, υπάρχουν κυκλικοί ακροδέκτες για συρρίκνωση καλωδίων, είναι βολικοί για χρήση όταν συνδέετε μαλακά καλώδια σε βιδωτά τερματικά σε βάσεις καρβόλιθους ή για άμεση σύνδεση με βίδες.

Συμπέρασμα: τι να ψάξετε κατά την επιλογή

Κατά την επιλογή μιας μεθόδου για τη σύνδεση καλωδίων, καθοδηγούνται οι συνθήκες στις οποίες θα λειτουργήσει η ηλεκτρική εγκατάσταση, καθώς και τα ρεύματα που διέρχονται από αυτό το κύκλωμα. Αν η εγκατάσταση συνεπάγεται περιοδική συντήρηση ή επανασύνδεση, είναι προτιμότερο να προτιμάτε τους κοχλιωτούς ακροδέκτες και εάν κάνετε την εγκατάσταση 1 και για μεγάλο χρονικό διάστημα - οι συνδετήρες μίας χρήσης - μπλοκ ακροδεκτών και μανίκια - θα ήταν καλύτερο.

Εξετάσαμε τα βασικά χαρακτηριστικά, αξίζει να σημειωθεί ότι τα τερματικά δεν διαφέρουν μόνο στον τρόπο το καλώδιο είναι σταθερό, αλλά και στη γωνία σύνδεσης, για παράδειγμα 180, 120, 90 μοίρες - σε ορισμένες περιπτώσεις είναι αναντικατάστατες.

Τα περιβλήματα των συνδετήρων πρέπει να είναι κατασκευασμένα από άκαυστο υλικό, καθώς οποιαδήποτε ηλεκτρική επαφή παράγει θερμότητα και εξαρτάται από την ασφάλειά σας.

Μην εξοικονομήσετε χρήματα όταν αγοράζετε φτηνά τερματικά · δώστε προσοχή στα προϊόντα γνωστών εμπορικών σημάτων όπως: Wago (που χρησιμοποιείται συνήθως σε κουτιά διανομής), Phoenix Contact (παλαιός γερμανός κατασκευαστής), Weidmüller (κυρίως οι τερματικοί σταθμοί τους είναι σχεδιασμένοι για λειτουργία από τη σιδηροδρομική γραμμή) , IEK (χαμηλού κόστους και ευρέως διαδεδομένο ηλεκτρικό εξοπλισμό, κατασκευάζει από τερματικά σε συσκευές μεταγωγής).

Κατά την αγορά, προσδιορίστε εάν το προϊόν προορίζεται να λειτουργήσει με συγκεκριμένο υλικό πυρήνα - αλουμίνιο ή χαλκό και αν είναι δυνατόν να συνδεθούν αγωγοί από διαφορετικά μέταλλα σε αυτό. Για τα καλώδια από αλουμίνιο πωλούνται τερματικά μπλοκ γεμάτα με αλοιφή χαλαζίας-βαζελίνης.