Τερματικά Wago: τύποι, χαρακτηριστικά, τρόπος επιλογής και τρόπος σωστής χρήσης

Wago τερματικά: τύποι, χαρακτηριστικά, πώς να επιλέξετε και πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να δημιουργήσετε επαφή μεταξύ δύο ή περισσότερων αγωγών: τερματικά, ωτία, μανίκια, συγκόλληση, συγκόλληση, στρίψιμο ... Η γερμανική εταιρία Wago εισήγαγε για πρώτη φορά το σχεδιασμό ελατηριωτών τερματικών μπλοκ το 1951 έτος, και τώρα είναι γνωστός ως κατασκευαστής δημοφιλών συνδετήρων για καλώδια. Μικροί ακροδέκτες για διασταύρωση ή κουτιά διακλάδωσης διατίθενται από το 1973. Αυτοί οι τερματικοί σταθμοί έχουν τα πλεονεκτήματα, τα μειονεκτήματα και τα χαρακτηριστικά τους, τα οποία θα εξετάσουμε στο άρθρο.

Προαπαιτούμενα για τα ελατηριωτά τερματικά

Μεταξύ δημοφιλείς μεθόδους σύνδεσης μπορεί να διακρίνει:

1. Περιστροφή. Πλεονεκτήματα: γρήγορα ολοκληρωθεί, συχνά χωρίς τη βοήθεια ενός εργαλείου και χωρίς κόστος Μειονεκτήματα: Αξιόπιστη σύνδεση, εξασθενεί με το χρόνο, η επαφή εξαφανίζεται με οξείδωση, απαγορεύεται η χρήση του PUE, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε επικίνδυνες φωτιές, οι αγωγοί αλουμινίου και χαλκού δεν μπορούν να συστραφούν.

2. Βιδωτή σύνδεση. Πιο αξιόπιστη από την περιστροφή, το αλουμίνιο και ο χαλκός μπορούν να συνδεθούν μέσω της ροδέλας. Μειονεκτήματα: εξασθενεί, αποδυναμώνεται ακόμη πιο γρήγορα όταν θερμαίνεται, δεν είναι πάντοτε βολικό να εργάζεστε με μπουλόνια. Ειδικά στην περίπτωση ενός σύντομου ελεύθερου τμήματος σύρματος, δυσκολία κατά την εγκατάσταση, για παράδειγμα, σε ύψος, η σύνδεση αποδεικνύεται πρύμνη, πρέπει να είναι μονωμένη.

3. Βιδώστε τους σφιγκτήρες (ακροδέκτες). Όλα είναι τα ίδια με τη βιδωτή σύνδεση, αλλά επίσης, αν τραβήξετε το μπουλόνι, μια τέτοια επουλωμένη εύκολα ρωγμή. Μην χρησιμοποιείτε καλώδιο με πυρήνα πολλαπλών συρμάτων, χωρίς σφικτήρα. Όταν σφίγγονται, είναι πεπλατυσμένοι, τα καλώδια μπορεί να καταστραφούν ή η επαφή μπορεί να εξασθενίσει με την πάροδο του χρόνου. Το πλεονέκτημα είναι ότι το τερματικό μπλοκ σε πλαστική θήκη δεν μπορεί να μονωθεί εάν χρησιμοποιηθεί σε ξηρό περιβάλλον.

4. Η χρήση μανικιών. Πλεονεκτήματα: η αξιοπιστία που επιτρέπεται στα κανονιστικά έγγραφα για χρήση σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, η δυνατότητα προστασίας των αγωγών από την επικάλυψη από χαλαζία και λίπη από οξείδια. Μειονεκτήματα: Απαιτούνται πένσες πρεσαρίσματος, δεν είναι βολικό και δυνατό να συμπιεστούν παντού.

5. Κόλληση. Αξιόπιστα, αλλά δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε υψηλά ρεύματα. Όταν ένα μεγάλο ρεύμα ρέει, η διασταύρωση μπορεί να θερμανθεί και η συγκόλληση να λιώσει (απίθανη, αλλά πιθανή). Καλύτερη χρήση σε συνδυασμό με ένα μανίκι. Μειονεκτήματα: Χρειάζεστε ένα συγκολλητικό σίδερο, ηλεκτρικό ρεύμα σε αυτό.

6. Συγκόλληση. Ο πιο αξιόπιστος τρόπος σύνδεσης, παίρνετε ένα σχεδόν συμπαγές σύρμα. Είναι στριμμένα και συγκολλημένα. Υπάρχει ένα μειονέκτημα: ένα μηχάνημα συγκόλλησης και δύναμη σε αυτό. Ωστόσο, μπορεί να είναι φορητός και να λειτουργεί με μπαταρία.

Οι επιλογές που εξετάζονται έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, δεν επιτρέπονται όλα αυτά για συνεχή χρήση και είναι ασφαλή. Για εγκατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε βολικά και αξιόπιστα μέσα. Δυστυχώς, οι αξιόπιστες επιλογές από τα παραπάνω δεν είναι πάντοτε δυνατές να εφαρμοστούν στην πράξη σε ένα πραγματικό αντικείμενο σε ένα κουτί διασταύρωσης ή, για παράδειγμα, όταν συνδέεται ένας πολυέλαιος.

Οι ακροδέκτες VAGO έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• δεν χρειάζονται πρόσθετα εξαρτήματα για την εγκατάσταση.

• μπορούν να συνδεθούν ανόμοια καλώδια (αλουμίνιο και χαλκός).

• είναι δυνατόν να συνδεθούν αγωγοί διαφορετικών τμημάτων μέσα στην ίδια τερματική ταινία.

• ορισμένα μοντέλα μπορούν να αποσυναρμολογηθούν και να επαναχρησιμοποιηθούν.

• Ορισμένα μοντέλα έρχονται με λίπος στο ελατήριο και το ζυγό, το οποίο εμποδίζει τα οξείδια. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν εργάζεστε με αγωγούς αλουμινίου.

• πάρτε μικρά μέρη στο κουτί διακλάδωσης.

• μονωμένο περίβλημα.

Ανασκόπηση δημοφιλών μοντέλων WAGO

Λόγω της ευκολίας χρήσης, αυτή η μέθοδος σύνδεσης έχει κερδίσει δημοτικότητα, είναι πολύ βολικό να το χρησιμοποιήσετε για προσωρινή σύνδεση με τον ηλεκτρισμό, για παράδειγμα, σε ένα εργοτάξιο, οι σφιγκτήρες μοχλού θα γίνουν απαραίτητοι. Σε γενικές γραμμές μπλοκ ακροδεκτών ελατηρίου από τον κατασκευαστή VAGO μπορεί να χωριστεί σε αναλώσιμα και επαναχρησιμοποιήσιμα (με σφιγκτήρα μοχλού). Ο κύριος αριθμός τμημάτων που συνδέονται με τέτοιους ακροδέκτες είναι 0,08-4 mm2 και τα ρεύματα τέτοιων τερματικών περιορίζονται σε 20-32Α, ανάλογα με το μοντέλο. Ας δούμε το καθένα από τα είδη ειδικότερα.

Wago PUSH WIRE επίπεδη άνοιξη

Οι τερματικές μονάδες της σειράς 773 θεωρούνται παρωχημένες, καθώς ήταν μεταξύ των πρώτων που εμφανίστηκαν στην αγορά. Ιδανικό για τη σύνδεση καλωδίων αλουμινίου και χαλκού με μονολιθικό πυρήνα ή με πολύπλευρο πυρήνα χαμηλής ευελιξίας. Ο μαλακός πυρήνας δεν μπορεί να εισαχθεί στο ελατήριο, αν και αυτό μπορεί να γίνει αν είναι σφιχτά στριμωγμένο και κονσερβοποιημένο με συγκολλητικό, τότε το άκρο του θα γίνει άκαμπτο.

Εάν κοιτάξετε το ελατήριο από την πλευρά του, έχει ένα σφηνοειδές περίγραμμα. Αυτός ο σχεδιασμός καθιστά εύκολη την εισαγωγή ενός σύρματος. Είναι δύσκολο να αφαιρέσετε το καλώδιο από το τερματικό χωρίς να καταστραφεί το ελατήριο ή ο πυρήνας, έτσι ώστε να μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι διαθέσιμο.

Στη φωτογραφία που βλέπετε δύο έζησαν σφιχτά σε ένα τέτοιο τερματικό. Βρίσκονται σε αγώγιμο πυρήνα σχήματος C. Το άκρο του σύρματος πρέπει να είναι επίπεδο, αυτό θα βελτιώσει την επαφή, θα διευκολύνει την εισαγωγή του αγωγού στο ελατήριο. Είναι καλύτερα να αφαιρέσετε τη μόνωση με ένα ειδικό εργαλείο - ένα απογυμνωτή.

Οι αρχάριοι ηλεκτρολόγοι παραμελούν αυτό και απλά σχεδιάζουν την επένδυση με ένα μαχαίρι. Έτσι, μπορείτε να καταστρέψετε τον αγωγό, να κάνετε μια τομή, στην οποία μπορεί να σπάσει κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Στα εύκαμπτα καλώδια, τμήμα λεπτών συρμάτινων φλεβών μπορεί να πλανιστεί με αυτό τον τρόπο, μειώνοντας έτσι την διατομή του αγωγού και επιδεινώνοντας τη μελλοντική σύνδεση.

Η σειρά 773 χωρίζεται σε 2 οικογένειες:

1. Wago 773-30x. Με ένα αδιαφανές σώμα, λιπαντικό χαλαζία-βαζελίνη στο εσωτερικό του τερματικού, απομακρύνει την οξείδωση από το αλουμίνιο και αποτρέπει την εμφάνισή τους. Το γράσο στη φωτογραφία είναι ορατό. Σε αυτή την περίπτωση, οι αγωγοί υψηλής οξείδωσης πρέπει πρώτα να αφαιρεθούν.

2. Σειρά 773-32x με διαφανή θήκη. Σε γενικές γραμμές, παρόμοιες συνδέσεις, αλλά δεν λιπαίνονται.

Το πλεονέκτημα είναι η ικανότητα ελέγχου της διαδικασίας εισαγωγής του αγωγού, για να αξιολογηθεί η ποιότητα της στερέωσής του.

Έχω ήδη αναφέρει ότι τα VAGOs είναι αρκετά συμπαγή, το μήκος τους είναι 19,5 mm, το πλάτος του μοντέλου είναι 4 σύρματα είναι 13 mm, και το ύψος είναι 13,1, κάτω από τα σχέδια των τεσσάρων διαφορετικών εκδόσεων αυτής της σειράς.

Οι ακροδέκτες αυτής της σειράς περάσουν ρεύμα μέχρι 20-24 Α, τάση λειτουργίας 380-600V, τάση εκφόρτισης - 4 kV, αντέχουν θερμοκρασίες λειτουργίας έως και 85 μοίρες.

Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι αρκετά για την εγκατάσταση οικιακών ηλεκτρικών καλωδίων, φωτισμού, πρίζες. Ταιριάζουν απόλυτα στον ελεύθερο χώρο κατά την εγκατάσταση του πολυελαίου και στο κουτί διακλάδωσης με στενή καλωδίωση. Για να συνδέσετε ισχυρές ηλεκτρικές συσκευές (5 kW και άνω), πρέπει να χρησιμοποιήσετε άλλες μεθόδους σύνδεσης.

Θα ήταν εξάνθημα αν ο ηλεκτρολόγος δεν μπόρεσε να ελέγξει την τάση στα καλώδια με αυτή τη μέθοδο σύνδεσης, γι 'αυτό παρέχεται ένα παράθυρο για τον καθετήρα. Έρχεται σε περίπου 6 mm.

Για να συνδέσετε το καλώδιο, πρέπει να αφαιρέσετε τη μόνωση κατά 10-12 mm και στη συνέχεια να την τοποθετήσετε στην τρύπα του τερματικού ακροδεκτών. Μετά από αυτό δεν μπορείτε να το τραβήξετε πίσω χωρίς υπερβολική προσπάθεια.

Επαναχρησιμοποιούμενος μοχλός VAGO, Σύστημα σφιγκτήρα κλωβού

Για την επίλυση του προβλήματος της σύνδεσης καλωδίων και για την πραγματοποίηση της δυνατότητας επαναχρησιμοποιήσιμης χρήσης, η WAGO αναθεώρησε το σχεδιασμό του σφιγκτήρα και, με τη μεταβολή του σχήματος του ελατηρίου, πέτυχε την εργασία. Ένα τέτοιο σύστημα ονομάζεται Cage Clamp. Η άνοιξη του μοιάζει με καράβι.

Εάν πιέσετε το σφιγκτήρα πάνω του, κινείται και το παράθυρο στο οποίο εισάγεται το καλώδιο διευρύνεται. Έτσι, έγινε δυνατή η αφαίρεση του καλωδίου από το τερματικό ή το ένθετο μέσα σε αυτό εύκαμπτο καλώδιο (πυρήνας πολλαπλών συρμάτων). Το κόκκινο βέλος στο σχήμα δείχνει την κατεύθυνση στην οποία πρέπει να πιέσετε το ελατήριο.

Οι πιο συνηθισμένοι τερματικοί σταθμοί με μια τέτοια πηγή κατά τη στιγμή της γραφής είναι Σειρά WAGO 222.

Το σύρμα απογυμνώνεται από τη μόνωση κατά 8-10 χιλιοστά εισάγεται στο WAGO 222 μέχρι να σταματήσει.

Σε αυτήν την περίπτωση, ο μοχλός ανυψώνεται, το ελατήριο συμπιέζεται και το παράθυρο ανοίγει. Στη συνέχεια, χαμηλώστε το μοχλό και η σύνδεση είναι έτοιμη - το καλώδιο θα στερεωθεί με ασφάλεια. Την ίδια στιγμή χρήση συμβουλών ή η επίστρωση των καλωδιωμένων συρμάτων είναι προαιρετική.

Είναι δυνατό να συνδεθεί η ίδια περιοχή διατομής πυρήνα σε αυτά: 0,08-4 mm2, το μέγιστο επιτρεπτό ρεύμα είναι 32Α. Οι συνολικές διαστάσεις και το σχέδιο παρουσιάζονται στο παρακάτω σχήμα.

Έχουν επίσης ένα παράθυρο μέτρησης όπου μπορείτε να εισάγετε τον αισθητήρα ενός μετρητή πολύμετρου ή διπολικής ένδειξης τάσης.

Στη φωτογραφία βλέπετε τη δυνατότητα σύνδεσης του πολυελαίου με μια τέτοια τερματική λωρίδα, όλα είναι αρκετά συμπαγή και κατά την αποσυναρμολόγησή της, δεν χρειάζεται να χαλαρώσετε τη μόνωση ή να δαγκώσετε το καλώδιο. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη αλλαγής των συρμάτων του λαμπτήρα, σε περίπτωση ανεπιτυχής αποσυναρμολόγησης ή, ακόμα χειρότερα, αλέσεως της οροφής για τη σύνδεση της λάμπας στη θέση της.

WAGO 221 - ακόμα πιο συμπαγή, έχουν τον ίδιο μηχανισμό μοχλού, αλλά κατασκευάζονται σε μια διαφανή θήκη.

Παρακάτω βλέπετε τις διαστάσεις, τα σχέδια και την εμφάνισή τους.

Σειρά ακροδεκτών σειράς 224 χρησιμοποιείται για τη σύνδεση συσκευών φωτισμού, αλλά κανείς δεν απαγορεύει τη χρήση άλλων μοντέλων WAGO για τους σκοπούς αυτούς. Διαφέρουν στην αρθρωτή άρθρωση, η οποία σε ορισμένες περιπτώσεις είναι βολική και δεν υπάρχει λόγος να λυγίζουμε τον πυρήνα.

WAGO σε σιδηροδρομική γραμμή

Ο κατασκευαστής διαθέτει ξεχωριστό σύνολο τερματικών μπλοκ για τοποθέτηση στη ράγα DIN. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες από αυτές, η παρακάτω εικόνα δείχνει ένα παράδειγμα με ασφάλεια. Μπορεί να εγκατασταθεί μια ενδεικτική λυχνία LED ή ένας αποζεύκτης. Είναι εύκολο να χρησιμοποιηθεί για την εγκατάσταση σύνθετων κυκλωμάτων σε ηλεκτρικούς πίνακες.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Στο Διαδίκτυο, οι ειδικοί συζητούν εάν είναι ασφαλές να χρησιμοποιήσουν τους συνδέσμους αυτής της μάρκας ή είναι απλώς ένα μάρκετινγκ και PR; Ο κύριος λόγος αυτών των συνομιλιών είναι ότι η περιοχή επαφής σε τέτοιους τερματικούς σταθμούς είναι σχετικά μικρή. Η σύσφιξη ενός στρογγυλού αγωγού σε μια επίπεδη ζυγαριά και το ελατήριο δίνει μια επαφή σημείου, ενώ οι κλασικοί κοχλίες έχουν στρογγυλό σχήμα, όπως τα μανίκια και τα τερματικά.

Από την άλλη πλευρά, για έναν εύκαμπτο αγωγό με πυρήνα πολλαπλών συρμάτων, αυτός ο σχεδιασμός θα παρέχει μια αξιόπιστη σύνδεση με ένα καλό σημείο επαφής, ακόμη και αν τα σύρματα έχουν τη μορφή παραθύρου, η επαφή ελατηρίου θα τα στερεώσει αξιόπιστα, πράγμα που δεν μπορεί να επιτευχθεί στους κλασικούς κοχλίες.

Το βίντεο δείχνει μια σύγκριση της θέρμανσης των διαφορετικών ενώσεων. Σχεδιάστε τα δικά σας συμπεράσματα. Η άποψή μου είναι ότι οι τερματικοί σταθμοί αυτοί είναι ιδανικοί για τροφοδοσία οικιακής χρήσης, έχουν περάσει διεθνείς πιστοποιήσεις, αντέχουν σε ονομαστικές παραμέτρους, επιτρέπονται PUE, μια μονωμένη θήκη θα εξοικονομήσει ηλεκτρικούς μαγνήτες στα κιβώτια διανομής και θα επιταχύνει τη διαδικασία εγκατάστασης.

 

 

Αυτά τα χαρακτηριστικά δεν επιτρέπουν την υπέρβαση του επιτρεπόμενου ρεύματος, όχι μόνο η επαφή θα θερμαίνεται, αλλά και το καλώδιο με επακόλουθη ζημιά στη μόνωση και τα βραχυκυκλώματα.

Μη χρησιμοποιείτε καλώδια αλουμινίου στα 222, 221 και παρόμοιους σφιγκτήρες χωρίς πάστα από χαλαζία-βαζελίνη. Θα οξειδώσουν με την πάροδο του χρόνου, η επαφή θα επιδεινωθεί και θα αρχίσει να ζεσταίνεται. Αυτό θα επιδεινωθεί ακόμα περισσότερο εξαιτίας της παραμόρφωσης των μεταλλικών τμημάτων του σφιγκτήρα, ως αποτέλεσμα του οποίου μπορεί να προκύψει ανθρακωρύχηση ή πυρκαγιά.

Συμπέρασμα: Οι ακροδέκτες VAGO πρέπει να χρησιμοποιούνται για τον προορισμό τους και μόνο όταν το ρεύμα δεν υπερβαίνει ποτέ την ονομαστική τιμή 32A. Μια σφιχτή μακρά συστροφή παρέχει μεγαλύτερη επαφή, και για να γίνει πιο αξιόπιστη μπορείτε να zagilizovat, ακόμα καλύτερα να το συγκολλήσετε.

Δείτε επίσης στην ιστοσελίδα μας:Πώς να διακρίνετε ένα καλό μπλοκ τερματικού Wago από ένα ψεύτικο