Ηλεκτρολογικό υλικό αυτοκινήτου - σύνθεση, συσκευή και αρχή λειτουργίας

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνει συσκευές που παράγουν, μεταδίδουν και καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια και είναι εγκατεστημένες σε αυτό το όχημα. Το ηλεκτρικό σύστημα ενός αυτοκινήτου είναι ένας συνδυασμός συσκευών, συσκευών, κυκλωμάτων, καλωδίων, που εξασφαλίζει τη σωστή και αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του πλαισίου, συμβάλλει στην ασφάλεια του οχήματος στο δρόμο και σας επιτρέπει να αυτοματοποιήσετε ορισμένες διαδικασίες εργασίας, δημιουργώντας άνετες συνθήκες επιβάτες, οδηγούς και ακόμη και για άλλους χρήστες του δρόμου.

Οι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας επί του σκάφους τροφοδοτούνται συχνά από σταθερή τάση. Τα πρώτα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα είχαν ένα δίκτυο 6 βολτ επί του σκάφους, τα τρέχοντα αυτοκίνητα έχουν 12 βολτ επί του σκάφους και τα βαρέα φορτηγά και τα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία έχουν διπλάσια, 24 βολτ.

Η μάζα, δηλαδή τα αγώγιμα στοιχεία του σώματος, συνήθως χρησιμεύει ως το αρνητικό σύρμα, το οποίο απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό την οργάνωση της καλωδίωσης, αφού μόνο το θετικό σύρμα πρέπει να συνδεθεί απευθείας με τον καταναλωτή.

Η αρνητική έξοδος του καταναλωτή, ο αρνητικός του τερματικός σταθμός, καθώς και η αρνητική απόδοση της πηγής ενέργειας, απλώς συνδέονται άμεσα με το σώμα του αυτοκινήτου. Κάποιος μπορεί να πει ότι μια τέτοια λύση ελαττώνει κάπως την αξιοπιστία όσον αφορά τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος, αλλά επιβραδύνει τη διάβρωση του σώματος.

Δεδομένα σχετικά με τάση 12 volts είναι κατά προσέγγιση δεδομένα, στην πραγματικότητα γεννήτρια επιβατικών αυτοκινήτων παράγει 13,5 έως 14 βολτ σταθερής τάσης και για διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων η τάση αυτή είναι ελαφρώς διαφορετική, ανάλογα με τις ρυθμίσεις του ρυθμιστή τάσης στη γεννήτρια.

Η γεννήτρια στο αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένη, κατά κανόνα, σύγχρονη, τριφασική, με τριφασικό ανορθωτή διόδου. Έχει κινηθεί σε περιστροφή από τον στροφαλοφόρο άξονα της μηχανής καυσίμου, κατά την εκκίνηση είναι προ-διεγείρεται απευθείας από την μπαταρία. Κατά την λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου, η διορθωμένη τάση τροφοδοτείται στο κύκλωμα ελέγχου τάσης που είναι ενσωματωμένο στο περίβλημα της γεννήτριας.

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και όταν ο κινητήρας δεν έχει ξεκινήσει. Εξωτερικά και εσωτερικά συστήματα φωτισμού, συναγερμούς κατά της κλοπής, ραδιόφωνο αυτοκινήτου, ηχεία, φώτα φρένων, καθώς και ένα μίζα κατά την εκκίνηση του κινητήρα - όλα αυτά τροφοδοτούνται εύκολα από μια μπαταρία αυτοκινήτου.

Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας, η μπαταρία αρχίζει να δέχεται φόρτιση από τη γεννήτρια, συμπληρώνοντας το απόθεμα της καταναλισκόμενης ενέργειας. Όταν φορτίζεται πλήρως, η μπαταρία βρίσκεται σε λειτουργία προσωρινής αποθήκευσης, εξομαλύνοντας τις υπερτάσεις ισχύος και βοηθώντας σε κάποιο βαθμό τη γεννήτρια όταν συνδέονται πολύ ισχυροί καταναλωτές με το ενσωματωμένο δίκτυο. Η ισχύς της γεννήτριας είναι κατά μέσο όρο 1250 W (80-135 A στα 12 V).

Ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήματος, τα ακόλουθα ηλεκτρικά συστήματα μπορεί να είναι ή να μην είναι παρόντα:

• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS,

• σύστημα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών προεντατήρων ζώνης ασφαλείας και των αερόσακων ·

• ηλεκτρονικά συστήματα διαχείρισης του κινητήρα ·

• αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου.

• υπολογιστή ταξιδιού και άλλα συστήματα.

Το αυτοκίνητο διαθέτει φωτιστικά εσωτερικού και εξωτερικού χώρου. Εξωτερικά είναι: προβολείς με κύρια και φώτα διασταύρωσης, σήματα στροφής και συναγερμό έκτακτης ανάγκης, φώτα στάθμευσης, φώτα αναστροφής, φωτιστικά χώρου, φώτα ομίχλης, φώτα περιγράμματος και προβολείς, καθώς και άλλα στοιχεία διακοσμητικού φωτισμού.Ο εσωτερικός φωτισμός είναι: ένας λαμπτήρας του χώρου του κινητήρα, οι λάμπες μέσα στην καμπίνα, ένας λαμπτήρας μέσα στον κορμό, τα φώτα του ταμπλό, τα φώτα του ντουλαπιού, κ.λπ.

Άλλοι καταναλωτές περιλαμβάνουν: μίζα, υπολογιστής ταξιδίου, σύστημα ανάφλεξης, ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, ηλεκτροκίνητο τιμόνι, ηλεκτροκίνητα καθίσματα, ηλεκτρικά παράθυρα, υαλοκαθαριστήρες, ανεμιστήρες, θέρμανση γυαλιού, αναπτήρα, αισθητήρες στάθμευσης, ακουστικό σήμα, ραδιόφωνο και άλλα συστήματα πολυμέσων. καθίσματα, GPS-πλοηγό και άλλα εξαρτήματα και συσκευές που διευκολύνουν τη δουλειά του οδηγού και προσφέρουν άνεση στους επιβάτες.

Υπάρχουν πολλές οδικές και οικιακές συσκευές (ηλεκτρικές αντλίες, ψυγεία, φορητοί υπολογιστές κ.λπ.), οι οποίες μπορούν εύκολα να συνδεθούν απευθείας με τον αναπτήρα του καπνού μέσα στην καμπίνα. Η σύνδεση γίνεται μέσω ειδικού προσαρμογέα ή μέσω εσωτερικής ή εξωτερικής τροφοδοσίας με διπλή μετατροπή. Ωστόσο, πρέπει να θυμάστε ότι η υποδοχή του αναπτήρα δεν είναι σχεδιασμένη για υψηλό ρεύμα και είναι προτιμότερο να μην συνδέεται πάνω από 100 W φορτίου, αλλιώς η ασφάλεια θα σβήσει ή η πρίζα θα υποστεί θερμική βλάβη.

Παρόλο που ένα μικρό ψυγείο αυτοκινήτου καταναλώνει 40 watt, το οποίο σε επίπεδο αμπέρ του εποχούμενου δικτύου δεν υπερβαίνει τα 3,5 A. Ορισμένα αυτοκίνητα με ισχυρές γεννήτριες είναι εξοπλισμένα με έναν ειδικά τοποθετημένο μετατροπέα με έτοιμη έξοδο 220 volts με υποδοχή, ώστε να μπορείτε να συνδέσετε αμέσως οποιαδήποτε συσκευή με συνηθισμένο πιρούνι. Η τάση στην έξοδο του ενσωματωμένου μετατροπέα μπορεί να είναι διαφορετική, όχι απαραίτητα 220 βολτ.

Δείτε επίσης στην ιστοσελίδα μας:Πώς λειτουργεί ένα μη επανδρωμένο αυτοκίνητο