Το δίκτυο Tesla Supercharger είναι ένα σύστημα σταθμού φόρτισης συνεχούς ρεύματος 480 V που έχει σχεδιαστεί για να φορτίζει γρήγορα τις ηλεκτρικές μπαταρίες αυτοκινήτων που κατασκευάζει η Tesla Inc. Όλα τα μοντέλα μηχανών, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων Tesla Model S, μοντέλου 3 και μοντέλου X, μπορούν να αποκαταστήσουν γρήγορα τη διάρκεια ζωής των μπαταριών έλξης, χάρη σε αυτούς τους σταθμούς γρήγορης φόρτισης.

Το δίκτυο άρχισε να χτίζεται το 2012 και από το πρώτο εξάμηνο του 2018 υπήρχαν ήδη περίπου 10.000 φορτιστές σε περίπου 1250 σταθμούς στον κόσμο. Η ίδια η ιδέα της καθολικής εισαγωγής των σταθμών φόρτισης της Tesla Supercharger γεννήθηκε στην εταιρεία μετά την πρώτη τους ιδέα - η "γρήγορη αλλαγή της μπαταρίας", η οποία αποδείχθηκε άκαρπη και ασύμφορη. Οι φορτιστές σταθμών που κατασκευάζονται με τη χρήση της κατοχυρωμένης με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας τεχνολογίας συνεχούς ρεύματος, κατά τη διάρκεια της φόρτισης, μπορούν να παρέχουν ισχύ έως 120 kW ανά ηλεκτρικό αυτοκίνητο ...

Σύμφωνα με ορισμένους αναλυτές, τα επόμενα χρόνια, μια σοβαρή επανάσταση στις μετακινήσεις περιμένει την ανθρωπότητα: τα αυτοκίνητα που οδηγούνται από τους ανθρώπους που οδηγούν θα είναι κάτι του παρελθόντος και τα μη επανδρωμένα αυτοκίνητα θα γεμίσουν τους δρόμους. Έκπληκτος;

Δεν υπάρχει τίποτα ασυνήθιστο εδώ. Εξάλλου, τα πρώτα βήματα έχουν ήδη ληφθεί: για παράδειγμα, τα ηλεκτρικά οχήματα Tesla χρησιμοποιούν έναν πολύ αποτελεσματικό βοηθό οδηγών υπολογιστών, ο οποίος μπορεί να κρατήσει το αυτοκίνητο να κινείται στη λωρίδα του, με ταχύτητα κατάλληλη για την τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση και ακόμη ικανή να αναπροσαρμοστεί με εντολή. Και όλα αυτά εξασφαλίζονται χάρη στο κοινό έργο πολλών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων: ο υπερηχογράφος συμβάλλει στην αναγνώριση της παρουσίας άλλων αυτοκινήτων στο δρόμο, ούτε η βροχή ούτε η ομίχλη είναι τρομακτικά για το μπροστινό ραντάρ και μια ξεχωριστή βιντεοκάμερα διαβάζει προσεκτικά ...

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνει συσκευές που παράγουν, μεταδίδουν και καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια και είναι εγκατεστημένες σε αυτό το όχημα.

Το ηλεκτρικό σύστημα ενός αυτοκινήτου είναι ένας συνδυασμός συσκευών, συσκευών, κυκλωμάτων, καλωδίων, που διασφαλίζουν τη σωστή και αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και του πλαισίου και συμβάλλουν στην ασφάλεια του οχήματος στο δρόμο και σας επιτρέπουν να αυτοματοποιήσετε ορισμένες διαδικασίες εργασίας, δημιουργώντας άνετες συνθήκες επιβάτες, οδηγούς και ακόμη και για άλλους χρήστες του δρόμου. Οι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας επί του σκάφους τροφοδοτούνται συχνά από σταθερή τάση. Τα πρώτα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα είχαν ένα δίκτυο 6 βολτ επί του σκάφους, τα τρέχοντα αυτοκίνητα έχουν 12 βολτ επί του σκάφους και τα βαρέα φορτηγά και τα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία ...

Μια ηλεκτρική μπαταρία είναι μια επαναχρησιμοποιήσιμη πηγή χημικού ρεύματος. Οι χημικές διεργασίες μέσα στην μπαταρία, σε αντίθεση με εκείνες των γαλβανικών κυψελών μίας χρήσης, όπως αλκαλικές μπαταρίες ή μπαταρίες αλατιού, είναι αναστρέψιμες. Οι κύκλοι εκφόρτισης, συσσώρευσης και επιστροφής ηλεκτρικής ενέργειας μπορούν να επαναληφθούν πολλές φορές.

Έτσι, η αρχή της λειτουργίας της μπαταρίας σας επιτρέπει να την χρησιμοποιείτε κυκλικά για αυτόνομη τροφοδοσία ισχύος από μια ποικιλία συσκευών, φορητών συσκευών, οχημάτων, ιατρικού εξοπλισμού κ.λπ. σε εντελώς διαφορετικές περιοχές. Μιλώντας τη λέξη "μπαταρία", αυτό σημαίνει είτε την ίδια την μπαταρία είτε την κυψέλη μπαταρίας. Πολλές σειρές ή παράλληλα συνδεδεμένες μεταξύ τους κελιά μπαταρίας σχηματίζουν μια μπαταρία, καθώς και αρκετές συνδεδεμένες μπαταρίες. Η πρώτη μπαταρία, δηλαδή μια γαλβανική κυψέλη ...

Στο πλαίσιο αυτού του άρθρου, θα μιλήσουμε για τα χαρακτηριστικά της αρχικής συσκευής των γεννητριών αυτοκινήτων. Για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που είναι έμπειροι στο θέμα, αυτό το άρθρο δεν θα είναι ενδιαφέρον. Όμως, για όσους ενδιαφέρονται για τις γεννήτριες αυτοκινήτων όσον αφορά την εφαρμογή, αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι χρήσιμες.

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται συγχρονισμένα τριφασικά ηλεκτρικά μηχανήματα εναλλασσόμενου ρεύματος ως γεννήτριες, στις οποίες χρησιμοποιείται το κύκλωμα Larionov στον ανορθωτή. Προκειμένου η γεννήτρια να δώσει ρεύμα στο φορτίο μετά την εκκίνηση του κινητήρα, είναι απαραίτητο να παρέχει ισχύ στο πηνίο πεδίου. Αυτό συμβαίνει όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίσει στη θέση λειτουργίας. Το ρεύμα στην περιέλιξη πεδίου ελέγχεται από έναν ρυθμιστή τάσης, ο οποίος μπορεί να κατασκευαστεί ως ξεχωριστή μονάδα ή να ενσωματωθεί στη μονάδα βούρτσας της γεννήτριας. Στη συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων γεννητριών, ένας σταθεροποιητής τάσης ...

Ο παραδοσιακός τρόπος να απαλλαγούμε από την υπερβολική ενέργεια που απελευθερώνεται στους μετατροπείς συχνότητας κατά τη διάρκεια της πέδησης των ασύγχρονων κινητήρων που ελέγχονταν από αυτούς ήταν να διαχέονται με τη μορφή θερμότητας σε αντιστάτες. Οι αντιστάσεις πέδησης χρησιμοποιήθηκαν όπου υπήρχε μεγάλη αδράνεια του φορτίου, για παράδειγμα, σε φυγοκεντρητές, σε ηλεκτρικά οχήματα, σε καταστήματα φορτίων κ.λπ.

Μια τέτοια λύση ήταν απαραίτητη για τον περιορισμό της μέγιστης τάσης στους ακροδέκτες των μετατροπέων σε κατάσταση πέδησης. Διαφορετικά, οι μετατροπείς συχνότητας θα αποτύχουν, επειδή θα ήταν αδύνατον να ελέγξουν τις παραμέτρους επιτάχυνσης και πέδησης. Οι αντιστάσεις πέδησης δεν επιβάρυναν οικονομικά τον εξοπλισμό, αλλά κάποιες ενοχλήσεις συνεπαγόταν πάντοτε. Οι αντιστάσεις είναι διαστατικές, είναι πολύ ζεστές, χρειάζονται προστασία από την υγρασία και τη σκόνη. Και όλα αυτά συνδέονται μόνο με αυτά που πρέπει να διαλυθούν ...

Οι συσσωρευτές ηλεκτρικής μηχανικής καλούνται συνήθως χημικές πηγές ρεύματος, οι οποίες μπορούν να αναπληρώσουν, να αποκαταστήσουν την καταναλισκόμενη ενέργεια λόγω της εφαρμογής ενός εξωτερικού ηλεκτρικού πεδίου. Οι συσκευές που τροφοδοτούν με ηλεκτρική ενέργεια τις πλάκες της μπαταρίας ονομάζονται φορτιστές: φέρνουν την πηγή ρεύματος σε κατάσταση λειτουργίας, φορτίζοντάς την. Για την σωστή λειτουργία της μπαταρίας, είναι απαραίτητο να παρουσιάσετε τις αρχές της εργασίας και του φορτιστή.

Μια χημική ανακυκλωμένη πηγή ρεύματος κατά τη λειτουργία μπορεί: να τροφοδοτήσει το συνδεδεμένο φορτίο, π.χ. έναν λαμπτήρα, έναν κινητήρα, ένα κινητό τηλέφωνο και άλλες συσκευές, να δαπανήσει την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, να καταναλώσει την εξωτερική ηλεκτρική ενέργεια που συνδέεται με αυτήν, να δαπανήσει για να αποκαταστήσει το απόθεμα της χωρητικότητάς της. Στην πρώτη περίπτωση, η μπαταρία αποφορτίζεται και στη δεύτερη δέχεται φόρτιση. Υπάρχουν πολλά σχέδια μπαταριών ...