So finden Sie eine Fehlfunktion und reparieren eine Bohrmaschine

Ein Schlagbohrer kann konventionelle Bohrungen nur mit Schlag ausführen. Das Getriebe solcher Geräte kann entweder eine oder zwei Geschwindigkeiten haben. Als zusätzliche Funktionen gibt es einen Rückwärtshub und die Möglichkeit, die gewünschte Leerlaufdrehzahl zu konfigurieren.

Ein Schlagbohrer hat zwei Schrägverzahnungen, die sich während des normalen Betriebs des Bohrers berühren. Wenn beim Aufprall gebohrt werden muss, bewegt sich ein Zahnrad und bildet so einen Spalt mit dem vorderen Zahnrad. Ferner bleibt das hintere Zahnrad stationär und das vordere beginnt, entlang der Zähne zu gleiten und die Patrone auf und ab zu bewegen. Auf diese Weise wird die Wirkung vieler Schlagbohrer erzeugt. Darüber hinaus kann die Anzahl solcher Striche in einer Minute 40.000 betragen.

Es ist zu beachten, dass die Stoßfunktion des Bohrers nur in den meisten Notfällen verwendet werden sollte. Wenn der Bohrer ständig mit einer Stoßfunktion verwendet wird, kann der Hammermechanismus sehr bald ausfallen. Es geht um Zahnräder, die früher oder später abschleifen und die Schockbetriebsart verschwinden.

Bohrmaschine:

Ein Werkzeug wie ein Schlagbohrer ist ein unverzichtbares Werkzeug in der Konstruktion. Zum Beispiel kann sie leicht einen Ziegel bohren. Bei Beton hängt die Leistung eines Schlagbohrers von der Betonmarke ab, in die Sie ein Loch bohren müssen.

Zum Beispiel kommt mit der 300. Betonklasse, aus der normalerweise die inneren Trennwände von Räumen gebaut werden, eine Schlagbohrmaschine perfekt zurecht. Dies gilt jedoch nicht für die 400. Betonklasse, die beim Bau von tragenden Wänden beteiligt ist. In diesem Fall müssen Sie einen Bohrhammer verwenden.

Siehe auch: Spezifikationen und Funktionen von Bohrmaschinen

Eine elektrische Bohrmaschine ist das beliebteste Elektrowerkzeug bei jeder Reparatur und fällt daher häufig aufgrund häufiger und intensiver Verwendung aus. Wenn Sie über die grundlegenden Fähigkeiten und Erfahrungen bei der Reparatur solcher Werkzeuge verfügen, ist die Reparatur des Bohrers nicht schwierig.

Mögliche Fehlfunktionen der Schlagbohrmaschine

Es kann mehrere Gründe für Ausfälle dieser Art von Werkzeug geben, es besteht die Ansicht, dass der Hauptgrund die unsachgemäße Bedienung des Bohrers oder nicht die "Festigkeit" des Werkzeugs ist, weshalb seine Innenseiten aus minderwertigen Komponenten bestehen. Unter anderen eher technischen Gründen können wir Folgendes unterscheiden:

• Ausfall des beweglichen Teils des Elektromotors, seines Stators oder Ankers;

• Lagerausfall;

• Aufschlüsselung der Taste (Geschwindigkeitsregler);

• Reverse-Switch-Fehler;

• Verschlechterung der Bürstensammler und deren Verbrennung;

• Ein Drahtbruch im Kabel, im Bohrer selbst oder an der Motorspule;

• Getriebe- oder Spannfutterausfall.

So finden Sie den Fehler

Um die Ursache des Ausfalls zu verstehen, kommt es manchmal vor, dass er nicht sofort sichtbar ist. Beispielsweise dreht sich der Bohrer einfach nicht. Die Inspektion beginnt mit einem Netzkabel, häufig aufgrund intensiver Nutzung. Das Kabel wird entweder im Bereich des Steckers oder wo unterbrochen-etwas anderes. Überprüfen Sie auch die Taste und verschiedene Bedienelemente. Versuchen Sie, die Patrone anzulassen.

Nachdem alle Diagnoseverfahren abgeschlossen sind, müssen Sie den Bohrer zerlegen, um Zugriff zu erhalten, und ihn von innen untersuchen. Lösen Sie dazu (alle) Schrauben um den Umfang des Bohrkörpers und entfernen Sie die obere Körperhälfte. Beim Lösen der Schrauben achten wir auf deren Länge und denken daran, in welchem ​​Loch die Schrauben welche Länge hatten. Es ist einfacher, sie sofort im entfernten Teil des Gehäuses zu belassen.

Wir überprüfen das Netzkabel und die internen Kabel auf Burnouts, Brüche und die Zuverlässigkeit der Kontaktverbindung.An der Stelle, an der das Netzkabel in den Bohrkörper eintritt, können Sie häufig eine beschädigte äußere Isolationsschicht sehen, deren Bruch und das Netzkabel selbst wird schließlich verdreht.

Wenn Sie einen defekten Knopf oder Umkehrschalter haben, ist es einfacher, ihn durch einen neuen zu ersetzen. Sie können natürlich die Kontakte zerlegen und reinigen, aber es wird schwierig sein, viele kleine Teile und Federn zusammenzubauen, aus denen jeder herausspringen möchte.

Eine der häufigsten Arten von Schäden ist der Verschleiß der Motorbürsten, die Sie zu Hause problemlos selbst austauschen können. Manchmal können Bürsten ausgetauscht werden, ohne den Bohrkörper zu zerlegen, wenn das Design dies zulässt.

Bei einigen Modellen reicht es aus, die Stecker von den Installationsfenstern abzuschrauben und neue Bürsten zu installieren. Bei anderen Modellen muss das Gehäuse zum Austausch zerlegt werden. In diesem Fall müssen die Bürstenhalter vorsichtig entfernt und abgenutzte Bürsten von ihnen entfernt werden.

Ein charakteristisches Zeichen für ein Problem mit den Elektrobürsten ist ein stark funkender und instabiler Betrieb des Elektromotors, wenn dieser intermittierend oder ruckartig arbeitet. Was kommt von intermittierendem elektrischen Kontakt zwischen Bürsten und Platten am Verteiler.

Sie sollten auch nicht zulassen, dass sich die Bürsten auf eine Mindestgröße abnutzen. Dies ist gefährlich, da sich der Spalt zwischen Bürste und Kollektorplatten vergrößern kann. Infolgedessen tritt eine erhöhte Funkenbildung auf, die Kollektorplatten sind sehr heiß und können sich von der Basis des Kollektors "wegbewegen", was dazu führt, dass der Anker ausgetauscht werden muss.

Es ist notwendig, die Kollektorplatten regelmäßig von Ruß zu reinigen und ständig die Spannung des Sitzes der Bürsten an der Kollektortrommel zu überprüfen. Andere Fehlfunktionen des elektrischen Teils können in Form einer fehlenden Drehung des Bohrmotors auftreten, wenn keine Anzeichen für ein Einschalten des Motors vorliegen (kein Summen ist zu hören).

Wenn sich der Bohrer nicht einschalten lässt und sein Spannfutter durch normale Kraft leicht gedreht werden kann, können wir höchstwahrscheinlich eine Fehlfunktion des elektrischen Teils annehmen.

Der Grund für die Spezifität der Ursache wird überprüft, sobald sie verfügbar ist, das Netzkabel, der Drehzahlregler, der Startkondensator und die Motorwicklungen werden überprüft. Alles wird einfach mit einem Multimeter im Widerstandsmodus aufgerufen.

Unter den elektrischen Fehlern können brechende Anker festgestellt werden. Ein Anker- oder Statorausfall tritt aus zwei Gründen auf: unsachgemäßer Betrieb und minderwertiger Wicklungsdraht. Top-Hersteller mit weltweitem Ruf verwenden hochwertige Drähte mit doppelter Isolierung und hitzebeständigem Lack, was die Zuverlässigkeit der Motoren erheblich erhöht und die Lebensdauer Ihres Bohrers erheblich verlängern kann. Billige Modelle halten lang anhaltenden und intensiven Überhitzungsrobotern nicht stand.

Ein Ankerausfall (Spulenstörung) kann durch einen charakteristischen Geruch diagnostiziert werden, eine Zunahme der Funkenbildung während des Betriebs. Und während der Inspektion können Sie verkohlte Wicklungen des Drahtes sehen. Sie können aber auch einen Rückgang der Motorleistung beobachten, der darauf hinweist, dass die Wicklungen zu brennen begannen. Ihr Widerstand hat sich bereits geändert, was mit Hilfe eines Testers festgestellt werden kann.

Sie können solche Ausfälle des Ankers und des Stators beobachten: Stromausfall zwischen den Windungen, Durchschlag zum "Körper" (Magnetkreis) und Wicklungsbruch. Der Durchschlag zum Gehäuse kann mit einem Megger (Multimeter) durch Berühren der Sonden mit einem beliebigen Ausgang der Wicklung und des Magnetkreises bestimmt werden. Ein Widerstand von mehr als 500 Megaohm zeigt an, dass kein Durchschlag vorliegt.

Sie sollten wissen, dass die Messungen im Idealfall von einem professionellen Megger durchgeführt werden sollten, bei dem die Messspannung nicht weniger als 100 Volt beträgt. Wenn Sie Messungen mit einem einfachen Multimeter durchführen, ist es unmöglich, genau zu bestimmen, dass es keine Störung gibt, aber Sie können feststellen, dass es definitiv eine Störung gibt. Ein weiterer Durchschlag kann mit einer einfachen Methode gemessen werden, indem eine Glühbirne verwendet wird, die an ein 220-Volt-Netzwerk mit einem Ausgang angeschlossen ist, und die zweite Leitung zum Gehäuse und zu den Kollektorplatten verwendet wird.

Ein Interturn-Ausfall eines Ankers ist etwas schwieriger zu bestimmen.Zu diesem Zweck können Sie einen speziellen Transformator verwenden, der nur eine Primärwicklung und eine Unterbrechung des Magnetkreises in Form einer Rinne aufweist, um Anker darin zu installieren. In diesem Fall wird der Anker mit seinem Kern zur Sekundärwicklung.

Wir drehen den Anker so, dass es wiederum Wicklungen gibt, und legen eine dünne Metallplatte auf den Ankerkern. Wenn die Wicklung kurzgeschlossen ist, beginnt die Platte stark zu rasseln, während sich die Wicklung erheblich erwärmt.

Oft kann der Verschluss zwischen den Windungen während einer Routineinspektion gesehen werden, die Windungen können gebogen und faltig sein. Sie können versuchen, es selbst zu reparieren, indem Sie die geschlossenen oder gebogenen Drahtwindungen zu den Seiten biegen.

Um den Bruch der Ankerwicklung festzustellen, können Sie ein Milliamperemeter an benachbarte Ankerplatten anschließen und den Anker langsam drehen. In ganzen Wicklungen tritt ein bestimmter identischer Strom auf, ein baumelnder Strom zeigt entweder einen Anstieg des Stroms oder seine vollständige Abwesenheit.

Durch eine Vergleichsmethode können Sie eine fehlerhafte finden oder sicherstellen, dass sie funktioniert, wenn alle Wicklungen auf dem Multimeter den gleichen Wert haben.

Ein Bruch in den Statorwicklungen wird durch Anschließen eines Ohmmeters an die getrennten Enden der Wicklungen festgestellt; das Fehlen eines Widerstands zeigt einen vollständigen Bruch an. In diesem Fall ist es unmöglich, Reparaturen mit eigenen Händen durchzuführen und den Anker oder Stator ohne spezielle Geräte zurückzuspulen.

Beim Zurückspulen der Wicklungen müssen die Bedingungen erfüllt sein: Wickeln der Wicklungen in eine Richtung, an der Spule wird der Beginn der Wicklung markiert, der Draht wird im Uhrzeigersinn gewickelt, wonach das Ende des Ausgangs markiert wird. Die zweite Wicklung ist in die gleiche Richtung gewickelt, wobei der Befund am Anfang und am Ende markiert ist.

Um den Rotor oder Stator auszutauschen, muss das Gehäuse zerlegt, die Drähte und Bürsten getrennt, das Antriebsrad entfernt und der gesamte Motor zusammen mit den Axiallagern entfernt werden. Kaufen Sie einen Ersatz und setzen Sie alles wieder ein.

Wenn Sie einen Ausfall der Taste (Drehzahlregler) vermuten, stellen Sie sicher, dass am Eingangs- und Ausgangsanschluss der Taste Spannung anliegt. Wenn beim Drücken der Taste die Ausgangsspannung nicht angezeigt wird, müssen Sie das Tastengehäuse zerlegen und alle Kontakte überprüfen.

Das Brennen oder Kleben von Kontakten wird in der Regel visuell bestimmt. Alle Kontakte müssen gründlich mit Alkohol abgewischt und zum Schleifen mit einem Schleifpapier gereinigt werden. Überprüfen Sie dann die Spannung erneut. Die Reparatur von Do-it-yourself-Knöpfen ist nur mit bestimmten Fähigkeiten möglich.

Es ist wichtig zu verstehen, dass nach dem Öffnen des Gehäuses viele Schaltdetails einfach aus dem Gehäuse herausfallen. Dies kann nur verhindert werden, indem der Deckel zunächst sanft und genau angehoben wird.

Wenn Sie einen Knopf durch einen neuen ersetzen, müssen Sie sicherstellen, dass der neue Knopf für die Leistung eines bestimmten Bohrers ausgelegt ist. So muss beispielsweise bei einem 750-Watt-Bohrer der Regler einen Strom von mindestens 3,4 Ampere haben.

Schaltplan der Bohrtaste:

Die Umkehrtaste wird nacheinander auf die gleiche Weise überprüft. Der Umkehrmechanismus basiert auf einem System zum Herstellen und Unterbrechen von Kontakten. Die Vorbeugung erfolgt ähnlich wie beim Startknopf.

Schaltplan für Drehzahlregler und Bohrhammer rückwärts:

Die Ursache für die "Nichtfunktion" des Elektromotors kann auch der Ausfall des Startkondensators sein. Typischerweise kann der funktionsunfähige Zustand des Kondensators durch eine Farbänderung gesehen werden. Es ist jedoch zuverlässiger, seine Kapazität zu messen und mit dem Nennwert zu vergleichen.

Reparatur des mechanischen Teils des Bohrers

Im mechanischen Teil des Schlagbohrers kann es auch zu verschiedenen Ausfällen kommen, beispielsweise zum Verklemmen der Bohrwelle. Wenn die Patrone nicht von Hand gescrollt werden kann, während der Motor beim Einschalten summt, ist die Ursache höchstwahrscheinlich ein Getriebe- oder Lagerausfall. Eine häufige Fehlerursache ist die Zerstörung der Axiallager.

Eine Beschädigung des Getriebes kann auch auftreten, wenn die Patrone von Hand angekurbelt wird und der Elektromotor läuft und die Drehung nicht auf die Hauptwelle übertragen wird.Alle Fehlfunktionen im mechanischen Teil können zu periodischen Stopps und Fehlfunktionen während des Betriebs, Brummen, Schleifen und unzureichender Wellendrehzahl führen.

Das Prinzip des Schlagbohrers basiert auf der Translationsbewegung zweier Ratschen, die sich bei Drehung der Motorspindel voneinander abstoßen. Während des Hammerbohrens treibt der Motor die Spindel an.

Von der Motorspindel werden Drehbewegungen weiter auf das große Zahnrad des Getriebes übertragen, an dem die Ratsche starr befestigt ist.

Planetengetriebediagramm:

Die gewellte Oberfläche der Ratsche des großen Zahnrads gleitet entlang der gewellten Oberfläche der zweiten Ratsche, die starr am Zahnradgehäuse befestigt ist, wodurch Aufprallaktionen ausgeführt werden.

Während eines längeren und intensiven Betriebs des Bohrers im Bohrmodus mit einem Stoß verschleißen die Wellenoberflächen der Ratschen mit der Zeit, der Aufprall wird schwächer und schwächer oder tritt überhaupt nicht auf. Die verschlissenen Getriebeteile müssen überprüft und gegebenenfalls durch neue ersetzt werden.

Wenn Sie eine Patrone blockieren oder hörbar schleifen, müssen Sie zunächst den Bohrkörper zerlegen und den Zustand der Zahnräder im Getriebe überprüfen. Eine Verschlechterung der Befestigungsschlitze oder gebrochene Zahnradzähne weist auf einen Ausfall des Teils hin. Ein solches Zahnrad muss ersetzt werden.

Zahnräder prüfen den gesamten Umfang und drehen die Wellen sanft von Hand. Die Lager können durch Drehen der Welle überprüft werden. Wenn die Welle hart läuft, schmieren Sie zunächst die Lager. Wenn dies nicht hilft, werden sie mit einem speziellen Abzieher von der Achse entfernt.

Hände scrollen über den Lagerlaufring. Wenn die Bewegung schwierig ist oder Fremdgeräusche zu hören sind, sollte das Lager ausgetauscht werden. Wenn das Lager nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, führt dies zu einem Blockieren des Ankers, oder im besten Fall dreht sich das Lager einfach im Sitz.

Um zu den Lagern des Bohrers zu gelangen, muss der Motor mit dem Getriebe vollständig entfernt werden, nachdem zuvor die Bürsten entfernt wurden, damit sie nicht brechen und nicht aufspringen.

Überlegen Sie sich vor dem Herausnehmen der Innenseiten des Bohrers genau, wo er sich befand, damit beim Zusammenbau, wie es häufig bei "erfahrenen" Handwerkern der Fall ist, nicht viele unnötige Elemente schwer zu finden sind. Verlieren Sie nicht die Kugel, die sich am Ende der Bohrfutterwelle befindet. Sie ist für das Bohren mit und ohne Aufprall verantwortlich.

Lösen Sie bei Bedarf und starkem Verschleiß des Bohrfutters die Befestigungsschraube, die sich im Bohrfutter befindet. Schrauben Sie danach die Patrone mit einem Linksgewinde ab und entfernen Sie sie von der Welle. Die Patrone wird durch eine neue ersetzt.

Oft bricht ein Bohrer bei ernsthaften Arbeiten, während einer begonnenen Reparatur oder unter anderen Bedingungen, um keine Zeit zu verschwenden, und das wäre für Sie kein Problem. Sie sollten sich daran erinnern, wie Sie den Bohrer selbst reparieren. Sie sollten das Design des verwendeten Bohrers kennen und die Ursache der Fehlfunktion einfach und schnell ermitteln und beseitigen.

Siehe auch zu diesem Thema:Warum Funkenbürstenmotor undSo überprüfen Sie den Elektromotor - einfache Tipps für Elektriker