Universelles SkyRC iMax B6 Mini-Ladegerät für jeden Akku

Ich präsentiere einen Überblick über das beliebte SkyRC iMax B6 Mini-Laden.

Der Unterricht ist nur in Englisch.

Das Gerät selbst ist in einer weichen Tasche verpackt.

Kabel enthalten.

Auf dem Bildschirm wird ein Warnschild eingefügt, das besagt, dass nichts unbeaufsichtigt blieb, wenn etwas schief gelaufen ist - sie sind schuld :)

Die ursprüngliche Version der Firmware ist V1.10.

Die Firmware wurde auf V1.12 aktualisiert - sie fügte die Möglichkeit hinzu, Lithium ohne Ausgleich aufzuladen, was manchmal nützlich und manchmal gefährlich sein kann.

Es war nicht möglich, unter Win8.1 zu flashen - es blitzte unter Wn7 mit Sprachumschaltung auf Englisch. Wie sich später herausstellte, musste das Programm im Auftrag des Administrators ausgeführt werden. Unter WinXP weigerte sich das Programm zu starten. Wie man mit dieser Gebühr umgeht, wurde schon oft in anderen Bewertungen geschrieben (Links unten) und es macht keinen Sinn, sie zu wiederholen und die Bewertung aufzublähen, daher werde ich versuchen, nur neue Informationen zu erzählen.

Das Zerlegen des Ladevorgangs ist sehr einfach - an 8 Schrauben an den Enden.

Kleiner nicht standardmäßiger Lüfter 25x25x7mm bei 15V.

Der Lüfter ist so selten, dass selbst der Herstellerkatalog ihn nicht hatte, anscheinend wird er auf Sonderbestellung hergestellt ...

Die Einschalttemperatur des Lüfters beträgt 40 g, die Abschaltung 35 g und das Einblasen von heißer Luft. Beim Heizen schaltet sich der Lüfter sofort bei voller Eingangsspannung ein und dementsprechend wird seine Drehzahl durch die Eingangsspannung bestimmt. Bei einer Spannung von mehr als 15 V wird der Lüfter überlastet und macht viel Lärm.

Als nächstes wird die Platine von der unteren Abdeckung abgeschraubt.

Und hier ist sie, Schönheit :)

Ordentlich gesammelt, hochwertiges Löten, Flussmittel fast gewaschen. Normale Shunts zur Messung des Drahtstroms betragen 0,03 Ohm zur Überwachung des Ladekreisstroms und 0,1 Ohm zur Überwachung des Entladungsstromkreises.

Komplette Drähte von normaler Qualität, Krokodile werden gelötet.

An das Ladegerät kann ein externer Temperatursensor angeschlossen werden: Marke SK-600040-01

oder hausgemacht basierend auf LM35DZ

Der interne Temperatursensor befindet sich direkt in der Nähe des Entladungsfeldeffekttransistors.

Beim Laden wird der Spannungsabfall an den Anschlussdrähten während des Flusses der Lade- und Entladeströme berücksichtigt (Parameter Resistance Set). Der Wert des Parameters wird auch dann gespeichert, wenn die Standardeinstellungen zurückgesetzt werden. Ich empfehle nicht, diesen Wert sinnlos zu ändern.

Die Bananen-T + T-Krokodil-Verbindungsdrähte haben einen realen Gesamtwiderstand von 38 mOhm und den optimalen Wert von Resistance Set = 85

Einige Softwareprobleme:

• Es gibt keine Möglichkeit, die Lade- und Entladespannung von Pb-Batterien anzupassen;

• Lithium lädt den Akku im Standardlademodus auf einen Stromabfall von 0,1 A oder weniger, unabhängig von der Einstellung des Ladestroms, was falsch ist, weil Der endgültige Ladestrom sollte ca. 10% des eingestellten Stroms betragen;

• In den Modi NiCd und NiMH Auto Charge kann der Ladestrom den eingestellten Grenzwert überschreiten, z. B. 0,2 A einstellen, und die Ladung beträgt 0,6 A.;

• Im NiCd- und NiMH-Modus sind die Delta-Fänge sehr instabil und deutlich höher als in den Einstellungen angegeben. Dies kann zu einer Überladung der Batterien führen.

Wenn das minimale Delta von 4 mV / Zelle (Standard) im NiCd- und NiMH-Modus eingestellt wurde, wurde der Ladevorgang ausgeschaltet, wenn die Spannung um 10 bis 20 mV abfiel. Manchmal überspringt und lädt das Delta den Akku im Allgemeinen, bis er sehr heiß ist :(

Warum passiert das? Tatsache ist, dass der Controller physisch nicht in der Lage ist, die Differenz von 4 bis 5 mV zu erfassen, da am Eingang ein Spannungsteiler von 1: 7,47 und ein 12-Bit-ADC vorhanden sind (der diskrete Wert beträgt fast 10 mV).

Daher müssen Sie beim Laden von NiCd und NiMH entweder die zu füllende Kapazität begrenzen oder einen externen Temperatursensor verwenden.

Korrespondenzplan zwischen dem eingestellten und dem tatsächlichen Entladestrom im Pb-Modus bei einer Spannung von 2-2,5 V:

Durch Einschalten des Lüfters wird der Ausgangsstrom um 0,01 A erhöht.

Der Fehler beim Einstellen niedriger Entladeströme ist sehr groß - der Strom wird sehr unterschätzt (insbesondere im Bereich von 0,2 bis 0,8 A).Aus diesem Grund überschreitet die beim Entladen angezeigte Batteriekapazität häufig die überflutete Kapazität. Es scheint, dass die Software-Kalibrierung des Entladestroms überhaupt nicht durchgeführt wurde. Für Lithium wird der optimale Entladestrom mit einem minimalen Fehler bei einem Strom von 1,0 A erhalten, während die gemessene Kapazität um 3,5% überbewertet wird.

Im Schnellmodus lädt sich Lithium auf, bis der Ladestrom 1,5 Minuten lang auf 50% oder weniger abfällt. In diesem Fall wird der Akku nicht vollständig aufgeladen (bis zu 95%).

Lithium im Lademodus wird aufgeladen, bis der Ladestrom 1,5 Minuten lang auf 0,1 A oder weniger abfällt, unabhängig von der Einstellung des Ladestroms.

LiPo lädt bis zu 4,20 V pro Zelle (4,18-4,25 V können eingestellt werden), entlädt sich bis zu 3,20 V pro Zelle (3,0-3,3 V können eingestellt werden).

Li-Ion lädt bis zu 4,10 V pro Zelle auf (4,08-4,20 V können eingestellt werden), entlädt sich bis zu 3,10 V pro Zelle (2,9-3,2 V können eingestellt werden).

Li-Fe lädt bis zu 3,60 V pro Zelle (3,58-3,70 V können eingestellt werden), entlädt sich bis zu 2,80 V (2,6-2,9 V können eingestellt werden).

Blei lädt bis zu 2,4 V pro Zelle (ohne Anpassung) und einen Stromabfall von 10% oder weniger für 10 Sekunden.

Die endgültige Leitungsentladungsspannung beträgt 1,8 V pro Zelle (ohne Einstellung) und ohne Verzögerung.

Im NiCd- und NMH-Lademodus wird die Ladespannung ohne Überprüfung des Batterieanschlusses zugeführt, und gleichzeitig erscheint am Ausgang eine Spannung von bis zu 26 V. Kurzschlussschutz funktioniert nicht - Vorsicht!

In diesem Modus wird beim Laden alle 30 Sekunden der Ladestrom für 2 Sekunden deaktiviert, um die Spannung an den Batterien genauer steuern zu können. Es ist diese Spannung, die gezeigt wird.

Die gemessene Eingangsspannung ist leicht überbewertet - bei realen 12,00 V zeigt sie 12,18 V.

Wenn die Eingangsspannung weniger als 10 V beträgt, wird DC IN TOO LOW auf dem Bildschirm angezeigt.

Wenn die Eingangsspannung mehr als 18 V beträgt, wird DC IN TOO HI (Hohe Eingangsspannung) auf dem Bildschirm angezeigt.

Die maximale Ausgangsleistung des Ladevorgangs hängt stark von der Größe der Eingangsspannung ab. Es erzeugt nur bei einer Eingangsspannung von 15 V oder mehr die volle Leistung. Kein Wunder, dass das native Netzteil eine Spannung von genau 15 V hat.

Ein Diagramm der tatsächlichen Ausgangsleistung über den gesamten zulässigen Bereich von Eingangsspannungswerten:

Die maximale Ladeleistung von 63 W überschreitet die angegebenen 60 W, da der tatsächliche Strom den angezeigten Wert überschreitet.

Eine alternative Firmware ist leider noch nicht verfügbar.

Eine Selbstkalibrierung ist ebenfalls noch nicht verfügbar.

Schlussfolgerungen: Ohne Zweifel ist das Aufladen des B6 mini sehr interessant und trotz der Mängel mit seiner Arbeit zufrieden. Das Potenzial dieser Gebühr ist bislang durch den Wunsch des Herstellers begrenzt, der es nicht eilig hat, zumindest Softwarefehler zu korrigieren.