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Typische Schemata zum Anschließen eines Drehstrommotors an ein Einphasennetz

 

Von allen von zahlreichen Forschern entwickelten Methoden zum Anschließen eines Induktionsmotors werden in der Praxis am häufigsten zwei verwendet, sogenannte Methoden:

1. Sterne;

2. Das Dreieck.

Beide verwenden einen Kondensator-Trigger, der durch eine zugängliche Elementbasis gekennzeichnet ist.

Der Name jeder Methode wird durch die Methode zum Verbinden der Statorwicklungen mit dem Netzwerk angegeben. Ihr Diagramm wurde bereits hier gezeigt: Einphasenanschluss eines Drehstrommotors. Anhand einer am Gehäuse montierten Platte können Sie herausfinden, wie sie in einem bestimmten Motor zusammengebaut werden.

Normalerweise können Sie auch bei älteren Modellen die Methode zum Anschließen der Wicklungen und die Netzspannung erkennen, für die sie erstellt wurden. Diesen Informationen kann vertraut werden, wenn der Motor bereits im Betrieb getestet wurde und keine Beschwerden vorliegen. Aber auch in diesem Fall müssen elektrische Messungen durchgeführt werden.


So überprüfen Sie den Schaltplan der Motorwicklungen

Beginnen wir mit einer schlechten Version der Installation von Statorwicklungen, wenn ihre Enden werkseitig nicht markiert sind und die Nullbaugruppe für die Sternschaltung im Gehäuse hergestellt und durch einen gemeinsamen Kern herausgeführt wird. Wir müssen das Gehäuse zerlegen, die Abdeckungen entfernen, die interne Verbindung abbauen und die Drähte trennen.


Bestimmung der Statorphasen

Nachdem. Ein Ohmmeter wird verwendet, wenn die Enden der Drähte getrennt werden. Eine seiner Sonden ist mit einem beliebigen Draht verbunden, während andere ihr Ende gemäß dem Ohmmeter finden. Handeln Sie auch mit den restlichen Phasen. Vergessen Sie nicht, sie auf zugängliche Weise zu kennzeichnen oder zu kennzeichnen.

Wicklungsohmmeter

Anstelle eines Ohmmeters können Sie auch hausgemachte Töne verwenden, die aus einer Batterie mit einer Glühbirne und Kabeln bestehen.


Bestimmung der Polarität der Wicklungen

Um die gleichen beabstandeten Enden zu finden, wird empfohlen, eine von zwei Methoden zu verwenden:

1. durch Anlegen eines Gleichstromimpulses;

2. durch Anschließen einer Wechselspannungsquelle.

Beide Optionen funktionieren, indem eine Wicklung mit elektrischer Spannung versorgt und über den Kern in den Rest umgewandelt wird.


Testmethode mit Batterie und DC-Voltmeter

Das Funktionsprinzip ist im Bild dargestellt.

Bestimmung der Polarität der Wicklungen durch einen konstanten Spannungsimpuls

An die Klemmen einer der Wicklungen sollte ein empfindliches Gleichspannungsmessgerät angeschlossen werden, das auf das Auftreten eines Impulses reagieren kann. Eine Spannung wird für kurze Zeit von einem bestimmten Pol an eine andere Wicklung angelegt, beispielsweise ein Plus.

Beim Anlegen des Impulses wird ein Voltmeterwert beobachtet: Der Pfeil kann zur positiven oder negativen Seite abweichen. Seine Bewegung zum Plus bedeutet das Zusammentreffen der Polaritäten beider Wicklungen (Öffnen des Kontaktpfeils zum Minus). Der Vorgang wird für die dritte Wicklung wiederholt.

Durch Ändern der Wicklungen zum Anschließen der Batterien wird eine Kontrollprüfung der Richtigkeit der Markierung durchgeführt.


Wechselspannungsprüfverfahren

Zwei beliebige Wicklungen sind parallel zu den angeschlossenen Enden mit einem Voltmeter verbunden, und die dritte wird von einem Transformator mit Spannung versorgt. Die Voltmeterwerte werden gesteuert: Wenn die Polaritäten beider Wicklungen übereinstimmen, wird die Spannung der EMF-Quelle am Voltmeter angezeigt und im Falle einer Verletzung Null.

Durch Ändern der Position des Transformators in eine andere Wicklung und Schalten der Voltmeter-Schaltkreise wird die Polarität der dritten Phase überprüft und anschließend eine Steuermessung durchgeführt.

Bestimmung der Polarität der Wicklungen durch Anlegen einer Niederspannung

Informationen zum Erkennen von Wicklungsfehlern finden Sie hier: So überprüfen Sie den Status einer Induktionsmotorwicklung


Sternstartmuster

Es wird durch ein Wicklungsverbindungsschema bereitgestellt, das drei verschiedene Stromkreise verwendet - Phasen, die durch einen gemeinsamen Punkt, Neutralleiter, kombiniert werden.


Die Schaltung wird zusammengebaut, nachdem die Polarität des Anschlusses der Statorwicklungen im Motor überprüft wurde.Eine zweiphasige Spannung von 220 Volt pro Phase durch einen Leistungsschalter wird an den Anfang von zwei verschiedenen Wicklungen angelegt. Zu einem von ihnen schneiden Kondensatoren in die Lücke: Starten und Arbeiten.

Der dritte Ausgang des Sterns wird mit Null versorgt.

Dreiphasen-Sternmotor-Schaltplan

Die Kapazität der Arbeitskondensatoren wird nach der empirischen Formel ausgewählt:

C Slave = (2800·I) / U.

Für den Startkreis wird dieser Wert um das 2-3-fache erhöht. Während des Betriebs des Motors unter Last müssen die Stromverhältnisse in den Wicklungen durch Messen und Einstellen der Arbeitskondensatoren im Verhältnis zu den durchschnittlichen Antriebslasten überprüft werden. Andernfalls wird das Gerät überhitzt, was zu einer Alterung der Isolierung führt.

Es ist bequem, den Elektromotor durch die Konstruktion eines speziellen Schalters an die Arbeit anzuschließen, der zuvor für Waschmaschinen mit einer Rigaer Zentrifuge hergestellt wurde.

Spezialschalter

Hier ist bereits ein Paar Make-Kontakte integriert, die durch Drücken der Start-Taste gleichzeitig Spannung an zwei parallel geschaltete Stromkreise liefern. Und wenn Sie diesen Knopf loslassen, ist eine Kette gebrochen. Dieser Kontakt wird auch für die Startkette verwendet.

Die allgemeine Trennung der Spannung erfolgt durch Drücken der Stopp-Taste.


Dreieck-Trigger-Muster

Es wiederholt den Algorithmus des vorherigen Schemas in Bezug auf den Start, unterscheidet sich jedoch in der Art und Weise, wie die Statorwicklungen verbunden sind.

Dreieck des dreiphasigen Motoranschlussdiagramms

Die in ihnen fließenden Ströme überschreiten die Werte für die Ketten des Sterns. Arbeitskondensatoren erfordern große Nennwerte. Sie werden mit folgendem Ausdruck berechnet:

C Slave = (4800·I) / U.

Die Richtigkeit der Auswahl der Kondensatoren wird auch durch das Verhältnis der Ströme in den Statorwicklungen mit Steuermessungen unter Last bestimmt.

Siehe auch auf i.electricianexp.com:

  • So überprüfen Sie den Wicklungsstatus eines Elektromotors
  • So wählen Sie Kondensatoren zum Anschließen einer einphasigen und dreiphasigen Elektrode ...
  • So bestimmen Sie die Anzahl der Windungen der Transformatorwicklungen
  • Einphasenanschluss eines Drehstrommotors
  • Anschließen eines Drehstrommotors an ein Haushaltsnetzwerk

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    Kommentare:

    # 1 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Ein interessanter Artikel jedoch. Kurz und gleichzeitig wird alles geschrieben und geplant. Ich bin seit dem Herbst bei einem Elektriker und erkenne nach und nach alles, was für einen zukünftigen Beruf wichtig ist.

     
    Kommentare:

    # 2 schrieb: Sergey | [Zitat]

     
     

    Wenn die Spannung nicht einmal an einem leistungsstarken Motor mit Kondensator gemessen wird, ist sie viel größer als die vom Netzwerk gelieferte. Mit zunehmender Kapazität steigt die Spannung. Dies führt wiederum zu einem Ausfall.

     
    Kommentare:

    # 3 schrieb: Alex gal | [Zitat]

     
     

    Meiner Meinung nach hat der Artikel nicht das Wichtigste))) Also, welche Art von Verbindungsschema soll man wählen, einen Stern oder ein Dreieck?

    Hier haben Sie einen bestimmten 3-Phasen-Elektromotor, auf dem Typenschild steht: 220/380, ein Dreieck / Stern (normalerweise ist die Reihenfolge der Zahlen unterschiedlich, aber nicht der Punkt). Und 6 Klemmen der Wicklung gehen zum Klemmenblock - was ist Ihre Entscheidung? Wird es einen Unterschied in der Verbindungsmethode geben? Natürlich wird es.

    Die Spannungsnummern aus dem Pass geben an, dass jede der Motorwicklungen für 220 V ausgelegt ist. Wenn die Spannung zwischen den Phasen im Netzwerk 220 V beträgt, werden die Wicklungen durch ein Dreieck eingeschaltet, und jede der Wicklungen wird durch 220 V eingeschaltet.

    Wenn die Spannung zwischen den Phasen im Netzwerk 380 V beträgt, werden die Wicklungen durch einen Stern eingeschaltet, und es stellt sich heraus, dass zwei Wicklungen bei 380 V wie in Reihe geschaltet sind.

    Was ist mit einem solchen Motor im Einphasenmodus?

    Das Dreieck bietet in diesem Fall mehr Leistung und Drehmoment, da (siehe Abbildung) die Hauptwicklung bei einer Betriebsspannung von 220 V vollständig eingeschaltet ist.

    Der Anschluss an einen Stern umfasst zwei in Reihe geschaltete 220-V-Wicklungen, von denen jede für diese Spannung ausgelegt ist. Weniger Spannung - weniger Drehmoment auf der Welle, mehr Leistungsverlust im einphasigen Modus.

    Wenn Sie jedoch mit einem Dreieck beginnen, ist der Anlaufstrom spürbar höher. Sie müssen daher einen Stromkreis auswählen, der darauf basiert, wie wichtig es für Sie ist, die Motorleistung auf der Welle aufrechtzuerhalten. Das heißt, abhängig von der Last während des Starts und während des Betriebs. Zum Beispiel können Sie einen Stern für Schmirgel verwenden, der Starter ist leicht, die Last ist klein (wenn Sie die Brechstange nicht schärfen)

    Nun, es ist wichtig, auf das Typenschild zu schauen, da Motoren (wenn auch selten) bei 127 / 220V und 380 / 660V zu finden sind. Die erste Spannung für ein Dreieck.

    Wenn nur drei Drähte aus dem Motor zum Klemmenblock kommen und die Stern / Dreieck-Verbindung innerhalb der Wicklung hergestellt wird, gibt es keine Wahl.

    Da am häufigsten dreiphasige 220/380-V-Motoren verwendet werden, ist die Wicklung im Inneren mit einem Stern verbunden, um drei Phasen anzuschließen, zwischen denen eine Spannung von 380 V liegt. Dies bedeutet, dass bei einer Spannung von 220 V zwangsläufig ein großer Leistungsverlust auftritt: sowohl aufgrund einer niedrigeren Spannung als auch aufgrund des Mangels an Phase.

     
    Kommentare:

    # 4 schrieb: Lapis | [Zitat]

     
     

    Am besten einen Frequenzumrichter kaufen und nicht dämpfen! Alle Probleme verschwinden, aber es ist möglich, die Drehzahl der Motorwelle unter Beibehaltung des Drehmoments zu steuern. Ihre Preise sind jetzt ziemlich vernünftig.