Einphasen-Induktionsmotor-Steuergerät

Die vorgeschlagene Vorrichtung kann verwendet werden, um einphasige Asynchronmotoren zu steuern, insbesondere zum Starten und Bremsen eines Asynchronmotors (HELL) mit einem kurzgeschlossenen Rotor geringer Leistung, dessen Startwicklung oder Startkondensator vor dem Ende des Starts getrennt ist. Mit dem Gerät können leistungsstärkere Asynchronmotoren sowie dreiphasige Motoren im einphasigen Modus gestartet werden.

In der bekannten Vorrichtung [1] ist ein normaler Neustart erst möglich, nachdem der Thermistor abgekühlt ist und der Bremsmodus des Roboters nicht gewährleistet ist. Das vorgeschlagene Gerät verfügt über eine breitere Funktionalität.

Die Vorrichtung (Fig. 1) enthält einen zweipoligen Schalter SA1 für zwei Positionen, mit dem die Arbeitswicklung Р des Induktionsmotors und die Wicklung des elektromagnetischen Relais K1 über eine Gleichrichterdiode VD1, eine Zeitsteuerungs-RC-Schaltung, die aus einem parallel geschalteten Widerstand R1 und einem Elektrolyt besteht, mit den Klemmen der Netzversorgung verbunden sind Kondensator C1. Das Schließkontakt K1.1 Relais K1 dient zum Anschluss der Anlaufwicklung II HÖLLE zum Netz durch das Phasenverschiebungselement C2 und Schalter SA1.

In der anfänglichen Vorstartposition sind die Spule des elektromagnetischen Relais K1 und die Gleichrichterdiode VD1 durch die Kontakte des Schalters SA1 überbrückt. Die Zeitsteuerungs-RC-Schaltung ist über dieselben Schaltkontakte mit den Anschlüssen der Arbeitswicklung R verbunden.

Das Gerät arbeitet wie folgt.

Wenn das ABP mit Hilfe eines zweipoligen Schalters SA1 eingeschaltet wird, fließt die Arbeitswicklung P um den Strom und das Relais K1 wird von der Schaltung ausgelöst: Diode VD1, Zeitsteuerungs-RC-Schaltung, Relaisspule K1, Schalter SA1. Das Relais K1 über den Kontakt K1.1 verbindet die Startwicklung P mit einem Phasenverschiebungselement C2 mit dem Netzwerk. Nach einer durch die RC-Zeitschaltung bestimmten Zeitspanne wird die Diode VD1 durch diese Schaltung verriegelt und das Relais öffnet seinen Kontakt K1.1 im Startwicklungskreis P und trennt ihn vom Netzwerk. Start HELL ist vorbei. Der Kondensator C1 wird während der gesamten Betriebszeit der HÖLLE fast auf den Amplitudenwert der Netzspannung aufgeladen. Die Spannung kann durch Verringern des Wertes des Widerstands R1 leicht verringert werden. Wenn der BP vom Netzwerk getrennt wird, werden die Diode VD1 und die Motorarbeitswicklung P durch den Schalter SA1 überbrückt, und die RC-Steuerkette wird über den Schalter mit den Anschlüssen der Arbeitswicklung verbunden. Der Kondensator der zeitaufwendigen RC-Kette wird an die Arbeitswicklung P abgegeben, wodurch ein Bremsmoment auf der AD-Welle erzeugt wird. Ein Neustart ist unmittelbar nach dem Absetzen des Blutdrucks möglich, weil RC-Kettenkondensator entladen. HELL-Bremszeit bis zu 1 s bei freiem Rundlauf des HELL-Rotors.

Eine vereinfachte Version des Geräts ist in Abb. 2 dargestellt. Diese Option wurde vom Autor mehrere Jahre lang für den AM des Kühlschranks verwendet, bei dem die Startwicklung aufgrund eines großen Spannungsüberschusses im Netz „gefärbt“ war, wodurch das Startrelais des Kühlschranks die Startwicklung des AM nicht trennte und überhitzte. Gleichzeitig wurde der Bremskreis (Kontakte 2-3 des SA1-Schalters) wegen Nutzlosigkeit nicht verwendet, und die Kontakte 1-2 wurden durch die Kontakte des Kühlschrankthermierelais ersetzt.

Details Jeder für Strom und Spannung geeignete Schalter wird als Schalter SA1 verwendet. Die Diode VD1 vom Typ D226B kann durch D237B, D237V oder KD105 mit einem beliebigen Buchstabenindex ersetzt werden. Widerstand R1 Typ MLT-2 50 ... 100 kOhm. Kondensator C1 - Elektrolyt Typ KE-2 bei 30 uF und 450 V kann durch KE-1 oder EM ersetzt werden. Letzteres ist klein. Elektromagnetisches Relais K1 Zwischenrelais AC 220 V Typ RP-21, RP-25 oder MKU-48.Der Kondensator C2 wird basierend auf der Berechnung von 7 Mikrofarad pro 100 Watt Leistung des AM-Typs MBGO-2 für eine Spannung von mindestens 400 V oder Typ MBHCH ausgewählt, was vorzuziehen ist.

Das Gerät verbraucht während des Betriebs des Induktionsmotors keinen Strom, muss nicht eingestellt werden und beginnt sofort mit zu wartenden Elementen und ordnungsgemäßer Installation zu arbeiten.