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So bestimmen Sie die Arbeits- und Anlaufwicklung eines Einphasenmotors

 

So bestimmen Sie die Arbeits- und Anlaufwicklung eines Einphasenmotors

Einphasenmotoren sind elektrische Maschinen mit geringer Leistung. Im Magnetkreis von Einphasenmotoren befindet sich eine Zweiphasenwicklung, die aus der Haupt- und der Anlaufwicklung besteht.

Es werden zwei Wicklungen benötigt, um die Rotation des Rotors eines Einphasenmotors zu bewirken. Die gängigsten Motoren dieses Typs lassen sich in zwei Gruppen einteilen: Einphasenmotoren mit Anlaufwicklung und Motoren mit Arbeitskondensator.

Bei Motoren des ersten Typs wird die Startwicklung erst zum Zeitpunkt des Starts über den Kondensator eingeschaltet und nachdem der Motor eine normale Drehzahl entwickelt hat, vom Netz getrennt. Der Motor arbeitet weiterhin mit einer Arbeitswicklung. Der Wert des Kondensators wird normalerweise auf dem Typenschild des Motors angegeben und hängt von seiner Konstruktion ab.

Bei einphasigen Wechselstrom-Induktionsmotoren mit Arbeitskondensator wird die Hilfswicklung durch den Kondensator kontinuierlich eingeschaltet. Der Wert der Arbeitsleistung des Kondensators wird durch die Konstruktion des Motors bestimmt.

Das heißt, wenn die Hilfswicklung eines Einphasenmotors startet, erfolgt ihre Verbindung nur während des Startvorgangs, und wenn die Hilfswicklung ein Kondensator ist, erfolgt ihre Verbindung über einen Kondensator, der während des Betriebs des Motors eingeschaltet bleibt.

Es ist erforderlich, die Vorrichtung der Anlauf- und Arbeitswicklungen eines Einphasenmotors zu kennen. Die Anlauf- und Arbeitswicklungen von Einphasenmotoren unterscheiden sich sowohl im Drahtquerschnitt als auch in der Anzahl der Windungen. Die Arbeitswicklung eines Einphasenmotors hat immer einen größeren Drahtquerschnitt und daher ist sein Widerstand geringer.


Ein Blick auf das Foto zeigt deutlich, dass der Querschnitt der Drähte unterschiedlich ist. Eine Wicklung mit kleinerem Querschnitt ist die Startwicklung. Sie können den Widerstand der Wicklungen sowohl mit Pfeil- als auch mit Digitalprüfgeräten sowie mit einem Ohmmeter messen. Eine Wicklung, bei der der Widerstand geringer ist, ist eine funktionierende.

Arbeits- und Anlaufwicklungen eines Einphasenmotors

Abb. 1. Die Arbeits- und Anlaufwicklungen eines Einphasenmotors

Und jetzt ein paar Beispiele, auf die Sie vielleicht stoßen:

Wenn der Motor 4 Ausgänge hat, dann die Enden der Wicklungen finden und nach dem Messen diese vier Drähte leicht verstehen, ist der Widerstand weniger funktionierend, der Widerstand ist mehr anlaufend. Alles ist einfach angeschlossen, 220V werden an dicke Drähte geliefert. Und eine Spitze der Startwicklung an einem der Arbeiter. Welcher von ihnen sich nicht unterscheidet, davon hängt die Drehrichtung nicht ab. Auf die gleiche Weise stecken Sie den Stecker in die Steckdose. Die Drehung ändert sich durch Verbinden der Startwicklung, nämlich - Ändern der Enden der Startwicklung.

Das folgende Beispiel. Dies ist, wenn der Motor 3 Stifte hat. Hier sehen die Messungen wie folgt aus: 10 Ohm, 25 Ohm, 15 Ohm. Suchen Sie nach mehreren Messungen die Spitze, an der die Messwerte zusammen mit den anderen beiden 15 Ohm und 10 Ohm betragen. Dies wird eines der Netzwerkkabel sein. Die Spitze, die 10 Ohm anzeigt, ist ebenfalls ein Netzwerk und die dritten 15 Ohm sind der Trigger, der über einen Kondensator mit dem zweiten Netzwerk verbunden ist. In diesem Beispiel, der Drehrichtung, ändern Sie nicht, was es sein wird. Um die Drehung zu ändern, muss hier der Wicklungskreis erreicht werden.

Ein weiteres Beispiel, bei dem Messungen 10 Ohm, 10 Ohm, 20 Ohm zeigen können. Dies ist auch eine der Arten von Wicklungen. So ging es bei einigen Modellen von Waschmaschinen nicht nur. Bei diesen Motoren sind die Arbeits- und Startmotoren die gleichen Wicklungen (gemäß der Konstruktion der Dreiphasenwicklungen). Es gibt keinen Unterschied, welche Art von Arbeiter Sie haben und welche Art von Wicklung Sie beginnen. Anschließen der Anlaufwicklung eines Einphasenmotorsauch durch einen Kondensator getragen.

Siehe auch auf i.electricianexp.com:

  • Einphasen-Induktionsmotor-Steuergerät
  • So wählen Sie Kondensatoren zum Anschließen einer einphasigen und dreiphasigen Elektrode ...
  • Asynchrone Mikromotoren
  • Unterscheiden eines Induktionsmotors von einem Gleichstrommotor
  • Anschließen eines Drehstrommotors an ein Haushaltsnetzwerk

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    Kommentare:

    # 1 schrieb: Sergey | [Zitat]

     
     

    Ich habe einen Einphasenmotor mit genau den gleichen Wicklungen, und Sie haben geschrieben, dass "Start- und Arbeitswicklungen sich im Querschnitt und in der Anzahl der Windungen unterscheiden". Sie sollten wahrscheinlich schreiben, dass dies für viele, aber nicht alle Einphasenmotoren gilt. Und dann können die Leute verwirrt werden.

     
    Kommentare:

    # 2 schrieb: Ruslan | [Zitat]

     
     

    Hier ist das Detail!

    Vielen Dank. Ich kannte diese Subtilität nicht.

     
    Kommentare:

    # 3 schrieb: Yuri | [Zitat]

     
     

    Danke, ich bin auf Serienmotoren mit einem Stecker an 3 Enden gestoßen, den gleichen Widerstand der Wicklungen.

     
    Kommentare:

    # 4 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Ich habe einen einphasigen Asynchronmotor von einem Radialventilator für den Filter über dem Ofen. In den 80er Jahren gab es solche Schnecken mit Laufrädern auf beiden Seiten des Motors. Zwei Pole auf gegenüberliegenden Seiten des Stators mit gleicher Wicklungsdicke, 2 Kabelpaare. Die Wicklungen sind einseitig durch einen Leiter im Kambrium miteinander verbunden, so dass eine Verbindung zwischen den Wicklungen besteht. Bezeichnen wir die Schlussfolgerungen in Paaren - 1 und 2, 3 und 4. Widerstand zwischen 1 und 2 63., zwischen 3 und 4 52., zwischen 1 und 3 4., zwischen 2 und 4. 4., zwischen 2 und 3 57. Wie dieser Motor funktioniert und wie er dort angeschlossen wird, wo sich der Kondensator befindet, ist mir unklar. Ich bitte um Klarstellung und Rat.

     
    Kommentare:

    # 5 schrieb: Maxim | [Zitat]

     
     

    Sagen Sie mir, wie ich die Kapazität des Kondensators überprüfen kann. Von meinen Werkzeugen nur das M266F-Multimeter?

     
    Kommentare:

    # 6 schrieb: Konstantin | [Zitat]

     
     

    Es ist sehr schwierig, die Kapazität eines Kondensators mit einem Multimeter zu messen. Dazu benötigen Sie eine spezielle Messbrücke.

     
    Kommentare:

    # 7 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Nicht alles und nicht immer so einfach!
    Es gibt einen einphasigen asynchronen KD-50-U4-Motor. (Hier ist das Foto des Typenschilds: Leider funktioniert der Link nicht, wer auch immer an dem Foto oder dem Link interessiert ist, den ich senden werde.) Nach dem vom Autor vorgeschlagenen Schema ist der Widerstand der Arbeitswicklung immer geringer als der des Ausgangs, aber in diesem Fall wird die „rote“ Wicklung ständig direkt eingeschaltet - 85,5 Ohm, und die "blaue" Wicklung, die durch den Startkondensator verbunden ist, beträgt 65,5 Ohm. In diesem Fall ist es jedoch nicht ganz richtig, die Anlaufwicklung zu benennen, sondern es handelt sich um eine Phasenverschiebung. Bei solchen Motoren erfolgt die Drehung nicht durch einen kurzfristigen Anlauf der Anlaufwicklung, sondern durch eine Phasenverschiebung des Stroms. Beide Wicklungen sind ständig mit dem Netzwerk verbunden. Sie bestehen aus einem Draht mit gleichem Querschnitt und unterscheiden sich nur in der Anzahl der Windungen, daher der unterschiedliche Wicklungswiderstand.

     
    Kommentare:

    # 8 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Guten Abend.

    Es gibt eine so "knifflige" und verwirrende Frage: Gibt es einen chinesischen Spitzer mit 350 Watt? Pavertek Hersteller. Wenn der Stein geladen ist, hört er auf, die Kraft reicht nicht aus. Der Kamerad schlug vor, den Kondensator so anzuschließen, dass die Hilfswicklung ständig eingeschaltet ist. Dadurch stoppt der Stein beim Laden nicht und es wird mehr Strom geliefert.

    FRAGE: Ist das sicher?
    Und wer hat experimentiert?
    Wozu führt eine solche Verbindung?
    Wird es den Motor oder den Kondensator beschädigen?

    Vielen Dank im Voraus für die vollständige Antwort!

     
    Kommentare:

    # 9 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Ich habe einen einphasigen Induktionsmotor mit 3 Pins. Kann ich 2 Kondensatoren an einen Einphasenmotor anschließen - den ersten für die Anlaufwicklung und den zweiten für die Arbeit?

     
    Kommentare:

    # 10 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Motor ABE-071-4C, drei Drähte. Ich mache Messungen rot-grün 22 OM; rot-schwarz 0,9 OM; grün-schwarz 22 OM. Wie verbinde ich mich?

     
    Kommentare:

    # 11 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Es gibt einen Schmirgel 220 V 450, in dem ein Kondensator für den Betrieb benötigt wird. 4 Drähte ausgeben. So wie ich es verstehe, zeigen die Enden, die wenig Widerstand gegen den Stecker und den anderen Kondensator zeigen?

     
    Kommentare:

    # 12 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Guten Tag. Wie groß ist der Widerstand der Anlauf- und Betriebswicklungen gegen Leistung oder gegen was? Ich habe 0,6 Ohm gemessen und Start 2 Ohm ist das normal oder nicht? Mit UV. Yuri.

     
    Kommentare:

    # 13 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Harold,
    Harold, DU hast einen 2-Gang-Motor, also hast du so viele Werte beim Messen, 63-57-52, 63 Starten, 57 und 52 arbeiten Wicklungen, so etwas. Ich beobachtete meine Kapuze, überhaupt mit 3 Geschwindigkeiten. Viel Glück für Sie und positiv im Leben!

     
    Kommentare:

    # 14 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Ich habe ein einphasiges Hebezeug, es ist für 600 kg geschrieben. Wenn es notwendig ist, Kil 400 vom Boden zu heben - kein Problem, aber wenn die Last in der Luft hängt - kann sie nicht starten oder sich sogar abwickeln ... 2 kW Motor, Kondensatoren kosten 20 Mikrofarad Arbeit + 40 Mikrofarad Starten. Ich denke, der Boost sollte auf 60 Mikrofarad erhöht werden - Was könnte voll sein?

     
    Kommentare:

    # 15 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Lieber !!!! Helfen Sie, den Elektromotor vom Fleischwolf anzuschließen, es gibt zwei schwarze, zwei gelbe, rote und grüne !!! Ein Schwarz ist mit einem Kondensator verbunden, ein Gelb ist mit dem zweiten Kondensator verbunden, ein Jumper zwischen ihnen !!!

     
    Kommentare:

    # 16 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Vielen Dank. Dieser Artikel hat mir wirklich geholfen)))

     
    Kommentare:

    # 17 schrieb: | [Zitat]

     
     

    Danke an den Autor. Einfach, erschwinglich und alles ist klar)

     
    Kommentare:

    # 18 schrieb: Ahmed | [Zitat]

     
     

    Guten Abend!
    Bitte erläutern Sie, wie Sie eine E-Mail mit zwei Geschwindigkeiten verbinden. ABT71-115U2 Motor aus der Klimaanlage BK-1500?
    Widerstand zwischen:
    I und II Schlussfolgerungen - 125 Ohm,
    I und III - 270 Ohm,
    I und IV - 182 Ohm,
    II und III - 144 Ohm,
    II und IV - 58 Ohm,
    III und IV - 202 Ohm.
    Ich wäre dankbar für das Verbindungsschema. Vielen Dank!

     
    Kommentare:

    # 19 schrieb: hera | [Zitat]

     
     

    Es gibt einen Elektromotor von einem Baby mit vier Drähten mit den gleichen Widerständen von 19,2 Ohm pro Adernpaar. Wie verbinde ich mich?

     
    Kommentare:

    # 20 schrieb: Telemaster | [Zitat]

     
     

    Ahmed,
    Basierend auf (allen) Ihren Messwerten sollte der Widerstand zwischen den Schlussfolgerungen 2 und 3 mindestens 390 OM betragen. Sie sind korrekte Messungen, die das Atom anzeigen. Ich entschuldige mich schrecklich.

     
    Kommentare:

    # 21 schrieb: Kostya | [Zitat]

     
     

    Der Autor, ich habe jetzt einen Motor, 180 Watt, 4 Drähte kommen heraus, ich habe den Widerstand gemessen und an einer Wicklung 44 Ohm, an der anderen 14 Ohm, basierend auf Ihrem "Trainingsbericht", stellt sich heraus, dass die Wicklung, an der 14 Ohm an das Netzwerk gehen, und an Das sind 44 Ohm pro Kondensator. Laut Ihrer Aufzeichnung muss ich einen Draht von der Startwicklung an einen Arbeitsdraht anschließen, und dieser geht zum Netzwerk, und der andere Draht mit geringerem Widerstand geht auch zum Netzwerk und zum Kondensator, und der Draht mit hohem Widerstand geht auch zum Kondensator und hier ist ein Problem, die Drähte, an denen es mehr Widerstand gibt ba in schwarz dargestellt, das heißt, sie in das Netz gehen arbeitet Wicklung und Kissen, die durch eine andere Farbe und der Widerstand wird weniger in diesem Motor niemand verändert, markerovka Fabrik und brauchen alle das Gegenteil Ihrer Aufnahme zu verbinden! Warum ist das so? Warum andere täuschen? Nach Ihren Angaben können Sie den Motor verbrennen!

     
    Kommentare:

    # 22 schrieb: Kostya | [Zitat]

     
     

    Harold,
    Haben Sie bereits herausgefunden, wie Sie eine Verbindung herstellen können oder nicht?

    Alexander,
    Grün-Schwarzes Netzwerk, roter Kondensator.

     
    Kommentare:

    # 23 schrieb: Alexander | [Zitat]

     
     

    Es ist möglich, die Drehrichtung eines Einphasen-Kondensatormotors mit 3 Ausgängen zu ändern, wenn Sie ihn zerlegen und den Anker einsetzen, d. H. Die Motorwelle andererseits durch die gegenüberliegende Abdeckung bringen.

     
    Kommentare:

    # 24 schrieb: Ivan | [Zitat]

     
     

    Asynchroner einphasiger WNK 315/1
    Schlägt die Maschine aus.
    4 Stifte:
    BLAU - NULL
    SCHWARZ - PHASE UND KAPAZITOR
    BRAUN - KONDENSATOR
    GELBES GRÜN - LAND.
    Ich habe den Widerstand mit einem Multimeter gemessen:
    Kor-syn. 34 Ohm
    Box Schwarz 357 Ohm
    Blau - Schwarz 323 Ohm
    Gelbgrün an allen Enden zeigt etwa 20 Megaohm.
    Was kann noch überprüft werden und was ist mit Messungen falsch. Ich bitte um Hilfe. Vielen Dank.

     
    Kommentare:

    # 25 schrieb: Vova | [Zitat]

     
     

    Lieber, sag mir nicht, vielleicht kennst du den DKV-3 Motor. seine Parameter und Schaltplan. Ich habe es im Internet nicht gefunden. Der Ausgang besteht aus 3 Drähten. Wicklungswiderstand 65 ... 60 .... 7. Ohm. Sammler. Es gibt 2 Wicklungen im Stator. Der Rotor ist mehrbandig. Nach Ihrer Erklärung werde ich es wahrscheinlich herausfinden. Durch Auswahl der Spannung ... aber ich möchte sicher ...

     
    Kommentare:

    # 26 schrieb: Anton | [Zitat]

     
     
    Ivan,
    Blau und Braun tauschen
     
    Kommentare:

    # 27 schrieb: Edward | [Zitat]

     
     

    Ich habe einen alten sowjetischen Motor mit drei Wicklungen, von denen zwei 58 Ohm und die dritte 59 Ohm ergeben. Wie verbinde ich es?