Wie man selbst elektrische Flügeltore herstellt

Es gab die Idee, die Schwingtore wie üblich wegen Faulheit selbst herzustellen. Kein Wunder, dass sie sagen: "Faulheit ist der Motor des Fortschritts." Ich beschloss, meine Garagentore mit Automatisierung auszustatten. Das Hauptproblem trat beim Laufwerk auf.

Als ich herausfand, wie viel sie steckten, war es ein Schock. Und ich sage dir warum. Wenn Sie 300 Euro für zwei Fahrten bezahlen, entschuldigen Sie, wofür? Da ich mich selbst mit Satellitenfernsehen beschäftige, habe ich beschlossen, ein wenig unkonventionell zu denken und „ein Kamel mit einem Nashorn“ zu überqueren.

Wie Sie wissen, wurde in den alten Rotationssystemen von Satellitenschüsseln ein Schneckengetriebemotor verwendet, um die Stange zu verlängern, die die Antenne antreibt. Das Funktionsprinzip ist das gleiche wie beim Standard-Flügeltorantrieb. Darüber hinaus scheint es mir, dass es sogar seine Vorteile hat. Der Antrieb benötigt 220 V, und dieser wird über einen Transformator mit einer konstanten Spannung von 36 V gespeist, was im Hinblick auf die Sicherheit besser ist.

Wie kann man die Schwingtore etwas schneller öffnen lassen? Die Spannung kann erhöht werden, zum Beispiel bis zu 38V. Der Motor arbeitet nicht lange und hält ruhig stand.

Jetzt in Ordnung.

Wir brauchen zwei dieser Laufwerke. Wir nehmen die größten. Antriebe mit möglichst langem Vorbau. Bei Unternehmen, die Satellitenschüsseln verkaufen, sind solche Laufwerke noch verfügbar. Die Kosten für eine Fahrt betragen 35-50 Dollar, abhängig von der Gier des Unternehmens.

36-40 Volt Transformator.

Und vor allem das Automatisierungspanel. Eine Fernbedienung mit zwei Fernbedienungen, eine Reichweite von 50 Metern, kaufen wir bei einem Unternehmen, das sich mit Sicherheitsalarmen beschäftigt. Der Preis für so etwas beträgt 30-50 Dollar, hängt auch von der Gier des Unternehmens ab. Ich kaufte von einer sehr gierigen Firma und bezahlte dafür bis zu 31 Dollar. Das ist alles, was ich gekauft habe. Fand den Rest zu Hause. Die Fernbedienung führt übrigens zwei Befehle aus: den ersten, mit dem ich das Tor geschlossen habe, und den zweiten, um das Licht in der Garage ein- und auszuschalten, um nicht zu verschwinden.

Es dauerte einen halben Tag, bis alle Arbeiten erledigt waren, da die Schwingtore schon lange in der Garage hingen.

Der Nachteil ist, dass dieses System durch das Stromrelais weiterentwickelt werden müsste.

Wenn ein Stein oder ein anderes Hindernis unter das Torblatt gerät, wird das Relais betätigt und das automatische Tor zurückgeschickt. Andernfalls kann der Motor durchbrennen oder sich sogar ausschalten und das Tor verbiegen.

Alles wurde geboren, um zu versuchen, ob es funktionieren würde, und seit drei Jahren dient es treu.