Der Traum vom Energiereichtum seit mehr als einem halben Jahrhundert erregt das Bewusstsein nicht nur von Fachleuten, sondern auch von gewöhnlichen Menschen. Jedes Jahr wächst der Energiebedarf, und auch die Kosten für fossile Ressourcen steigen. Und die Zeit rückt näher, in der nicht erneuerbare Ressourcen zur Neige gehen. Was wird die Menschheit dann tun, wenn sie durch die Verfügbarkeit elektrischer, thermischer und anderer Arten von Energieressourcen verwöhnt wird?

Vor ungefähr zwei Jahrhunderten, als die ersten Brunnen den Zugang zu den unterirdischen Lagerräumen für Kohlenwasserstoffbrennstoffe öffneten, dachten nur wenige Menschen, wie schnell sie austrocknen könnten. Der weit verbreitete Einsatz fossiler Brennstoffe führte jedoch nicht nur zur Deckung des menschlichen Energiebedarfs, sondern auch zu einer ungeheuren Umweltverschmutzung und brachte die Menschheit an den Rand des Überlebens. Es ist an der Zeit, dringend nach einem Ersatz für fossile Rohstoffe zu suchen, um erneuerbare Energiequellen zu nutzen.Aber du musst nur deinen Kopf heben und auf die Sonne schauen ...

Das Tesla Supercharger-Netzwerk ist ein 480-Volt-DC-Ladestationssystem zum schnellen Laden von Elektroautobatterien von Tesla Inc. Alle Maschinenmodelle, einschließlich Tesla Model S, Model 3 und Model X, können dank dieser Schnellladestationen die Lebensdauer ihrer Traktionsbatterien schnell wiederherstellen.

Der Aufbau des Netzwerks begann im Jahr 2012, und ab dem ersten Halbjahr 2018 gab es bereits etwa 10.000 Ladegeräte in etwa 1250 Stationen auf der Welt. Die Idee der allgegenwärtigen Einführung von Tesla Supercharger-Ladestationen wurde im Unternehmen geboren, nachdem die erste Idee nicht gefragt wurde - „schneller Batteriewechsel“, der sich als nicht beansprucht und unrentabel herausstellte. Stationsladegeräte, die während des Ladevorgangs mit der patentierten Gleichstromtechnologie gebaut wurden, können eine Leistung von bis zu 120 kW pro Elektroauto liefern ...

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden von Wissenschaftlern Experimente durchgeführt, um die Antwort auf die Frage zu finden, ob Elektronen eine inerte Masse haben. Diese Experimente halfen der damaligen wissenschaftlichen Gemeinschaft, die Tatsache zu akzeptieren, dass der elektrische Strom in Metallen genau von negativ geladenen Teilchen gebildet wird - Elektronen und nicht positiv geladenen Ionen, wie man annehmen könnte.

Das erste qualitative Experiment, das zeigte, dass die geladenen Teilchen, die den elektrischen Strom in Metallen bilden, genau Masse besitzen, wurde 1913 von Wissenschaftlern (damals das Russische Reich) Leonid Isaakovich Mandelstam und Nikolai Dmitrievich Papaleksi durchgeführt. Drei Jahre später, 1916, führten die amerikanischen Physiker Richard Tolman und Thomas Stewart ein genaueres Experiment durch, das in ihrer Arbeit nicht nur zeigte, dass das Elektron eine Masse in einem Metall hat, sondern es auch ziemlich genau maß ...

Mark Hendershots Vater, Leicester Hendershot, war ein Erfinder. Es ist ihm mehr als einmal gelungen, viele praktische Versuche zu unternehmen. Lester stellte elektronisches Spielzeug her und verkaufte sogar einige seiner Ideen an kleine Industrien. Aber seine Hauptidee war so revolutionär, dass sie die größten Wissenschaftler des Landes verwirrte, weil sie sie immer noch nicht begründen konnten. Und wenn diese Idee verbessert würde, wären viele Dienstprogramme nicht mehr erforderlich, und die meisten der damals relevanten Konzepte würden vollständig geändert.

Die erste Erfindung von Lester Hendershot aus diesem Gebiet wurde in Zeitungen als "Motor" bezeichnet, aber tatsächlich war es ein Generator, der vom Erdmagnetfeld angetrieben wurde.Spätere Modelle erzeugten genug Strom, um gleichzeitig eine 120-Volt-Glühbirne und ein Desktop-Radio mit Strom zu versorgen. Der Sohn des Erfinders war Zeuge dieser Energie ...

Nach den Folgen des Zweiten Weltkriegs trat Großbritannien in ein massives Programm zur Umstrukturierung von Wohnungen ein, da viele der Häuser infolge des Krieges einfach zerstört wurden. Ein akuter Mangel an Kupfer zwang dazu, Material einzusparen, und die Ingenieure mussten einen Schaltplan erstellen, der es ermöglichte, das verfügbare Kupfer optimal und kostengünstig zu nutzen. Darüber hinaus war es notwendig, die Verkabelung für den normalen Betrieb mit 13-Ampere-Steckdosen zu erhalten, die mit Sicherungen ausgestattet waren.

BS1363-Buchsen und Stecker mit einer Sicherung mit rechteckigen Kontakten waren damals eine beliebte einheitliche Lösung, für die von 1942 bis 1947 ein Schaltplan entwickelt wurde. Daher wurde die Ringverkabelung entwickelt, die den Anschluss eines Paares elektrischer Heizgeräte mit einer Leistung von jeweils 3 kW an zwei beliebigen Stellen im Haus ermöglicht und ...

Die Dynamos im vorletzten Jahrhundert wurden als Gleichstromgeneratoren bezeichnet, die ersten industriellen Generatoren, die später durch Wechselstromgeneratoren ersetzt wurden, die für die Umwandlung durch Transformatoren geeignet und für die Fernübertragung mit geringem Verlust äußerst praktisch sind.

Heute bedeutet das Wort "Dynamo" in der Regel kleine Fahrradgeneratoren (für Scheinwerfer) oder Handgeneratoren (für touristische Taschenlampen). Bei Industriegeneratoren handelt es sich heute nur noch um Wechselstromgeneratoren. Erinnern wir uns jedoch daran, wie sich die ersten Dynamos entwickelt und verbessert haben. Das erste Modell eines Gleichstromgenerators oder eines unipolaren Dynamos wurde bereits 1832 von Michael Faraday vorgeschlagen, als er nur das Phänomen der elektromagnetischen Induktion entdeckte. Es war die sogenannte "Faradaysche Scheibe" ...

Sie werden freie Energiemaschinen oder einfach Perpetual-Motion-Maschinen genannt ... Seit die Menschheit Elektrizität in ihren Dienst gestellt hat, haben die unermüdlichen Köpfe der Erfinder nach einer brillanten Lösung gesucht - einer Quelle freier Energie, ohne dass Kraftstoff benötigt wird. Was soll ich sagen, Historiker haben immer technische Skizzen von „Perpetual Motion Machines“ gefunden.

Hier und da, heute öfter als in der Antike, findet man Projekte von „Perpetual Motion Machines“. Schauen wir uns dieses Problem genauer an und sehen, was existiert und was es tatsächlich ist. Gebildete Menschen sind sich bewusst, dass die Perpetual Motion Machine im Prinzip nicht funktionieren kann, dies muss nicht bewiesen werden. Da die Debatte jedoch in keiner Weise nachlässt, erfordert dies Aufmerksamkeit. Der ewige Motor würde, wenn er ein echtes Gerät wäre, die Gesetze der Thermodynamik verletzen, die tatsächlich unzerstörbar sind ...

Im Oktober 1975 führte der kalifornische Erfinder Robert Alexander die Öffentlichkeit in eine fortschrittliche Autofahrt ein. Laut dem Erfinder sollte dieser elektrische Antrieb Autobesitzer vor der Notwendigkeit bewahren, brennbaren Kraftstoff zu verwenden, vor unnötigen Geräuschen und vor der Notwendigkeit, die Batterien ständig aufzuladen.

Die Experten, die zur Demonstration kamen, waren sehr verwirrt, denn es schien, dass die Energie aus "nichts" kommt. Das Auto fuhr jedoch problemlos ohne Kraftstoff mit einer Geschwindigkeit von 36 Meilen pro Stunde. Auf Zweifel von Experten antwortete die Erfinderin, dass das Auto fuhr, und sie kümmerte sich nicht um ihre Argumente. Die anfängliche Leistung wurde von einem umgebauten Elektromotor von 7/8 PS bereitgestellt.Der Elektromotor wurde erneuert, so dass 12 Volt an seinem Ausgang erhalten wurden, sonst wäre die Ausgangsleistung zu groß ...