Mendosin Motor - Gerät und Funktionsprinzip, Gebrauchsmerkmale

Mendoza Motor (Mendocino bürstenloser Magnetmotor mit Magnetschwebebahn) ist nach Mendocino County an der kalifornischen Küste benannt. Der Erfinder lebt hier Larry Frühlingder diesen Motor am 4. Juli 1994 erfunden hat. Dieses Modell stand lange Zeit auf der Fensterbank von Larrys Laden und wurde nach einer Weile zu einer echten Attraktion des Bezirks, da sich der Rotor drehte und drehte und buchstäblich in der Luft schwebte.

Der Federmotor besteht wie jeder andere Motor aus einem Rotor und einem Stator. Der Mendocino-Motor ist jedoch kein gewöhnlicher Motor. Der Stator des Mendocino-Motors ist ein Ständer mit einem Permanentmagneten und einem magnetischen Träger, und der Rotor ist ein dielektrischer Rahmen mit einem Satz Sonnenkollektoren, die auf aufgewickelten Spulen montiert sind Rotor schwebt über Magnetstützen.

Photonen des Sonnenlichts aktivieren Sonnenkollektoren, die wiederum elektrischen Strom erzeugen. Der Strom fließt durch die auf den Rotor gewickelten Spulen, und die Magnetfelder der Spulen, die mit dem Magnetfeld eines Permanentmagneten (Stators) interagieren, bewirken, dass sich der Rotor dreht.

Genauer gesagt drückt die Ampere-Kraft auf der Seite des Magnetfelds eines Permanentmagneten die Leiter der Spulen, durch die Strom fließt. Und da die Spulen der Reihe nach Strom erhalten, werden sie der Reihe nach herausgedrückt.

Somit kann der Mendocino-Motor als bürstenloser Magnetschwebemotor mit geringer Leistung klassifiziert werden - eine Art bürstenloser Elektromotor mit magnetischem Stator und mit Solarenergie betriebenen Rotoranregungswicklungen.

Ein kleines Modell wandelt nur ein paar Watt Leistung um, und für industrielle Zwecke reicht dies natürlich nicht aus, aber als visuelles Layout reicht es aus.

Der auf einer Metallwelle montierte Rotor hat einen quadratischen Querschnitt, sodass Sonnenkollektoren bequem an vier Seiten des Rotors platziert werden können. Der Rotor ist horizontal und an den Enden der Welle sind Permanentringmagnete installiert. Dank dieser Magnete an den Seiten des Rotors schwebt es und reduziert die Reibung auf nahezu Null.

Die Magnete an den Enden der Rotorwelle schweben über den Magnetstützen und halten den Rotor aufgehängt. Ein Magnet direkt unter dem Rotor ist erforderlich, um ein Magnetfeld des Stators zu erzeugen, von dem sich der Rotor zur Rotation abstoßen könnte.

Wenn Sonnenlicht auf eine Seite des Rotors fällt, erzeugt eines der am Rotor montierten Solarmodule einen elektrischen Strom, der an die Rotorwicklung in der Nähe des Statormagneten gesendet wird. Der in die Wicklung fließende Strom erzeugt ein Magnetfeld des entsprechenden Pols des Rotors, und der Rotor wird durch diese Wicklung vom Permanentmagneten des Stators abgestoßen.

Somit dreht sich der Rotor - jede Wicklung erhält abwechselnd Strom und wird abgestoßen: Die nächste Solarzelle wird Licht ausgesetzt, Strom wird erzeugt, die Wicklung wird angeregt - der Rotor dreht sich weiter. Solange genügend Sonnenlicht auf den Rotor fällt, dreht sich der Motor. Dies ist eine Art Analogon eines Kommutator-Kommutator-Motors, nur "Licht".

Die Rotoraufhängung ist mit Permanentmagneten ausgestattet, um die Reibung zu minimieren, da die Motorleistung zur Überwindung erheblicher Reibung extrem gering ist und die Reibung nur in der Luft verbleibt. Auf einer Seite wird die Rotorachse jedoch von der Wand abgestützt, um dem Rotor zusätzliche Stabilität zu verleihen und einen stabilen Gleichgewichtszustand zu schaffen.

In diesem Zustand kann der Motor Monate und Jahre arbeiten, vorausgesetzt, es fällt mindestens ein wenig Licht darauf.

Mendosin Motoren auch verschiedene Liebhaber. Beim ursprünglichen Larry Spring-Modell wurde die Achse von zwei Seiten von einer Brille für spitze Absätze getragen.