Wie der Regensensor funktioniert und funktioniert

Wie der Regensensor funktioniert und funktioniertDie Essenz des Problems liegt in der Tatsache, dass Niederschlag und Straßenschmutz eine Bedrohung (zumindest ein Hindernis) für das sichere Fahren des Fahrzeugs darstellen. Am Ende ist es einfach nicht bequem und der Fahrer selbst möchte nicht durch manuelles Ein- und Ausschalten der Wischerblätter, Einstellen des Betriebs usw. abgelenkt werden.

Es ist viel besser und bequemer, wenn die Automatisierung dies tut und nicht der Treiber. Spezialisten entwickeln und verbessern seit langem Systeme zur Automatisierung dieses Prozesses. Und wenn frühere Regensensoren nur bei teuren Autos installiert wurden, stehen sie heute fast jedem in Form von separaten Geräten zur Verfügung, und in jüngster Zeit wurden Autos der Mittelklasse häufig standardmäßig damit ausgestattet. Ein Regensensor ist im Auto gegenüber der Windschutzscheibe installiert ...

 

Zündkerzengerät

ZündkerzengerätBei Benzin-Verbrennungsmotoren werden Zündkerzen verwendet, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu zünden. Bei jedem Motorzyklus tritt zwischen den Elektroden der Zündkerzen eine elektrische Entladung mit einer Spannung von Tausenden von Volt auf, die zu bestimmten Zeiten das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder entzündet.

Zum ersten Mal wurde 1902 von dem Wissenschaftler Robert Bosch eine Zündkerze entwickelt, wie wir sie bis heute kennen, die von einem Hochspannungsmagneten angetrieben wird, der in der Werkstatt seines gleichnamigen Unternehmens entworfen wurde. Von diesem Moment an waren Zündkerzen in Verbrennungsmotoren weit verbreitet, und die Zündkerzenvorrichtung wurde strukturell immer noch nicht verändert, nur die darin verwendeten Materialien haben sich weiterentwickelt. Grundsätzlich enthält die Zündkerze folgende Hauptelemente: einen Metallkörper, einen Isolator und einen Mittelleiter ...

 

Welche Batterien werden in modernen Elektrofahrzeugen verwendet?

Welche Batterien werden in modernen Elektrofahrzeugen verwendet?Das Elektroauto ist das modernste Fahrzeug, und Autofahrer verpflanzen es in vielen Ländern der Welt zunehmend. Rund eine Million Menschen auf der ganzen Welt nutzen Elektroautos aktiv, da das Elektroauto im Gegensatz zu herkömmlichen Autos, die mit brennbarem Kraftstoff betrieben werden, wirtschaftlicher und im Allgemeinen praktischer ist.

Beim Wechsel eines Fahrzeugs zu einem Elektrofahrzeug hat der Fahrer jedoch unweigerlich Fragen zu Wartung, Reparatur, Batteriekosten usw. Trotz all dieser Fragen stellt sich heraus, dass Elektroautos letztendlich immer noch eine Reihe von Vorteilen gegenüber normalen Autos haben. Und in diesem Artikel werden wir speziell über Batterien für Elektroautos sprechen. Elektroautos sind also Autos, die elektrische Energie, die in einer Batterie gespeichert ist, für ihre Fahrt verwenden ...

 

Fahrzeugelektrik

FahrzeugelektrikDie Entwicklung der Elektronik und der Halbleitertechnologie im frühen 21. Jahrhundert hat dazu geführt, dass kein modernes Auto auf ein ausgedehntes Stromversorgungsnetz verzichten kann, das als Bordnetz des Autos bezeichnet wird. Das Bordnetz des Fahrzeugs ist ein Gleichstromnetz und umfasst sowohl Quellen als auch Verbraucher elektrischer Energie. Während die Wärmeenergie des verbrannten Kraftstoffs nur für mechanische Bewegungen direkt geeignet ist, ist elektrische Energie universell und kann eine Vielzahl von Geräten mit Strom versorgen, von Lampen in Scheinwerfern bis hin zu Funkenzündungssystemen.

Es gibt also nur zwei Energiequellen in einem Auto: eine Batterie (normalerweise Blei-Säure) und einen Generator, der direkt von einem Verbrennungsmotor mechanisch gedreht wird. Und da der Akku auch beim Aufladen ein Verbraucher ist, dann die Hauptenergiequelle in einem modernen Auto ...

 

Wie elektronische Geschwindigkeitssensoren für Autos angeordnet sind und funktionieren

Wie elektronische Geschwindigkeitssensoren für Autos angeordnet sind und funktionierenAutomobil-Tachometer sind in ihrem Betrieb seit langem nicht mehr auf Mechaniker beschränkt. Heutzutage werden elektronische Geschwindigkeitssensoren verwendet, um die Geschwindigkeit zu messen, die elektrische Impulse unter Verwendung von optoelektronischen oder magnetoresistiven Schaltungen zählen. Moderne Geschwindigkeitssensoren sind daher zwei Arten von Sensoren - optoelektronisch und drahtlos (basierend auf einem magnetoresistiven Element).

Die mechanische Drehung wird vom sogenannten „Tachokabel“, das vom Getriebe des Fahrzeugs kommt, auf den optoelektronischen Sensor übertragen, und bereits im Inneren des Sensors selbst wird die Kabeldrehzahl mithilfe der Lichtunterbrechungseinheit in elektrische Impulse der entsprechenden Frequenz umgewandelt. Der Sensor ohne Kabel wird einfach mit seinem magnetoresistiven Element in das Getriebe eingebaut, sodass er überhaupt kein Kabel benötigt. Der optoelektronische Sensor wird angesteuert ...

 

So messen Sie die Batteriekapazität und rechnen Farad in Amperestunden um

So messen Sie die BatteriekapazitätDie Ladung Q als Elektrizitätsmenge wird in Coulomb (C) gemessen, die elektrische Kapazität der Kondensatoren C in Farad, Mikrofarad (Mikrofarad), aber die Batteriekapazität wird aus irgendeinem Grund nicht in Farad, sondern in Amperestunden (Milliampere-Stunden) gemessen. Was würde das bedeuten? Ein Ampere ist in einer Sekunde ein Anhänger. Aus der Physik wissen wir, dass, wenn eine elektrische Ladung von 1 Anhänger in 1 Sekunde durch einen Leiter fließt, ein Strom von 1 Ampere durch den Leiter fließt.

Und was ist dann Amperestunde? Die Amperestunde (Ah) ist die Batteriekapazität, bei der die Batterie gemäß dem reduzierten Strom von 1 Ampere 1 Stunde vor der minimal zulässigen Spannung entladen wird. Für eine Lithium-Ionen-Batterie der Größe 18650 mit einer Kapazität von 3400 mAh bedeutet dies beispielsweise, dass die Batterie mit einem Strom von 340 mA in 10 Stunden aufgeladen werden kann und eine Autobatterie mit einer Kapazität von 55 Ah von etwa 12,8 bis 10,8 Volt entladen wirdin 2 Stunden bei einem Entladestrom von 27,5 A. ...

 

Blei-Säure-Batterie - Gerät und Funktionsprinzip, Sorten

Blei-Säure-Batterie - Gerät und Funktionsprinzip, SortenDas Design und die Funktionsweise einer klassischen Blei-Säure-Batterie basieren auf den reversiblen elektrochemischen Reaktionen von Blei und Bleidioxid mit einer wässrigen Schwefelsäurelösung: Wenn die Batterie auf eine Last entladen wird, wandeln sich Bleioxid an der Kathode und Blei an der Anode unter Wechselwirkung mit Schwefelanionen in Bleisulfat um ( Bleidioxid wird an der Kathode reduziert, Blei an der Anode oxidiert).

Wenn die Batterie geladen wird, zerfällt Bleisulfat auf den Platten in Ionen, Bleioxid bildet sich an der Kathode und wieder metallisches Blei an der Anode. In diesem Fall steigt die Konzentration der Schwefelsäurelösung an, da die mit Wasserstoff wieder vereinigten Schwefelsäureionen wieder Schwefelsäure bilden. Somit ist es möglich, denselben Akku immer wieder zu verwenden und ihn von Zeit zu Zeit einfach wieder aufzuladen.Während der Batterieentladung Konzentration...

 

Was ist Batterieentladung?

Selbstentladung der BatterieWenn die Batterie längere Zeit nicht benutzt wird und der externe Stromkreis offen bleibt, können Sie einige Tage später feststellen, dass der Spannungspegel an den Klemmen erheblich niedriger geworden ist als ursprünglich. Dies ist auf das Phänomen der Selbstentladung zurückzuführen - ein normales Phänomen für jede Batterie. Wenn die Selbstentladung jedoch zu intensiv ist, entwickelt sich die Norm zu einem Problem -, nimmt die Kapazität anscheinend ohne ersichtlichen Grund merklich ab.

Schauen wir uns dieses Thema an und betrachten das Wesentliche und die Möglichkeiten, um diese Art von Problemen zu verhindern. Es wäre ratsam, das Problem der Selbstentladung am Beispiel einer Blei-Säure-Batterie in einem Auto zu betrachten, denn wer und Autofahrer wissen aus erster Hand, wie manchmal es überwältigend sein kann, wenn sich die Batterie selbst einfach entlädt, während sie sich in einem gedämpften Auto auf einem Parkplatz oder in einer Garage befindet, und ihre Schaltung war genau öffnen ...

 
zurückkommen << 1 2 >> Nächste Seite