V našem každodenním životě se neustále setkáváme s různými elektrickými zařízeními, která výrazně usnadňují naše činnosti. Téměř všechny z nich mají ve své konstrukci motor poháněný elektřinou k provedení určité práce. Někdy v ní z různých důvodů vznikají poruchy. Je nutné určit jeho výkon, identifikovat a opravit poškození.

Okamžitě si uděláte rezervaci, že se nebudeme uchýlit ke složitým technickým popisům a vzorcům, ale pokusíme se použít zjednodušená schémata a terminologie. Bereme také v úvahu, že práce s elektrickými motory v elektrických instalacích je nebezpečná. Jsou povoleni vyškolení a vyškolení pracovníci. Mechanickým designem si lze představit jakýkoli elektrický motorsestávající pouze ze dvou částí: stacionární pevná, která se nazývá statora připevněné k tělu stroje...

Jednofázové motory jsou elektrické stroje s nízkým výkonem. V magnetickém obvodu jednofázových motorů je dvoufázové vinutí, sestávající z hlavního a spouštěcího vinutí.

K vyvolání rotace rotoru jednofázového motoru jsou zapotřebí dvě vinutí. Nejběžnější motory tohoto typu lze rozdělit do dvou skupin: jednofázové motory se startovacím vinutím a motory s pracovním kondenzátorem.

U motorů prvního typu se spouštěcí vinutí zapíná kondenzátorem pouze v době spouštění a poté, co motor vyvinul normální otáčky, je odpojen od sítě. Motor pokračuje v práci s jedním pracovním vinutím. Hodnota kondenzátoru je obvykle uvedena na typovém štítku motoru a závisí na jeho konstrukci. Jednofázové indukční motory s pracovním kondenzátorem mají pomocné vinutí ...