категории: Авто електротехник
Брой преглеждания: 4387
Коментари към статията: 0

Оловно-кисела батерия - устройство и принцип на работа, разновидности

 

Конструкцията и функционирането на класическа оловно-акумулаторна батерия се основават на обратимите електрохимични реакции на оловен и оловен диоксид с воден разтвор на сярна киселина: когато акумулаторът се разрежда до товар, олов оксид на катода и олово на анода, взаимодействащ със серни аниони, се превръщат в оловен сулфат ( оловният диоксид се намалява при катода, оловото се окислява на анода).

Мощна батерия за мотокари

Когато батерията се зарежда, олов сулфат върху плочите се разпада на йони, оловен оксид се образува на катода и метален олово отново на анода. В този случай концентрацията на разтвора на сярна киселина се увеличава, тъй като йони на сярна киселина, обединяващи се отново с водород, отново образуват сярна киселина. По този начин е възможно да използвате една и съща батерия отново и отново, като просто я зареждате от време на време.

Химически процеси в акумулатора

В процеса на разреждане на акумулатора концентрацията на сярна киселина намалява - плътността на електролита намалява. И когато в края на зареждането количеството на оловен сулфат върху електродите е почти изчерпано, процесът на водна електролиза започва да поеме. Този феномен може да се наблюдава под формата на изобилие от кислородни и водородни мехурчета, което е знак за презареждане на оловно-кисела батерия и много автомобилисти знаят от първа ръка за това.

По-добре е да не се допуска подобно явление, защото в този случай, първо, водата се консумира необратимо, и второ, съществува опасност от експлозия. Следователно всичко нормално Зарядни намалете тока на заряд при достигане на определено напрежение в клемите на акумулаторната батерия. Що се отнася до загубите на вода, те традиционно се попълват чрез добавяне на дестилирана вода към батерията.

Диаграма на батерията

Всъщност вътре в случая на 12-волтова оловно-кисела батерия има батерия от шест клетки, свързани последователно помежду си - клетки. Една клетка (максималното напрежение на една такава клетка е 2,17 волта) се състои от два електрода и разделителни плочи - сепаратори, които не взаимодействат химически с електролита, но пречат на контакта между електродите.

Електродите са решетки с чисто олово, освен това оловен диоксид на прах се пресова в анодната решетка и оловен прах се пресова в катодната решетка. Тук се използват прахове, за да се увеличи максимално областта на взаимодействие на електродите с електролита и по този начин да се получи възможно най-голям електрически капацитет на акумулатора, тъй като електродите са потопени в електролита. Батериите с 3, 6 или 12 клетки дават съответно 6, 12 и 24 волта на клемите на батерията.


Автомобилен стартов акумулатор (с течен електролит)

Автомобилен стартов акумулатор

Класически акумулатори за кола - киселинни батерии, с течен електролит, за номинално напрежение 12 волта. Капакът на такава батерия има 6 отвора с тапи за лесна поддръжка - можете да проверите плътността на електролита с помощта на хидрометър, ако е необходимо, добавете дестилирана вода. Диапазонът на капацитета е от 35 до 230 A * h; те осигуряват стартов ток от 330 до 1500 A.

Задачата на такава батерия е да завие стартера в момента на стартиране на автомобила, както и да захранва бордовата мрежа (фарове, устройства, бордови консуматори чрез запалката за цигари и др.) Батериите с този формат на течен електролит постепенно се превръщат в минало, отстъпвайки на по-модерните батерии с удебелен електролит ,


Гел батерии (GEL) за UPS, системи за сигурност и др.

UPS гел батерия

В домакински непрекъсваеми източници на енергия (UPS, UPS) (виж - Как се подреждат и работят UPS-ите?), в захранващите вериги на алармените системи и други подобни приложения са запечатани оловно-киселинни батерии с удебелен електролит - гел батерии.

Течният киселинен електролит тук се сгъстява до пастообразна консистенция с воден алкален разтвор на натриеви силикати (Na2Si2O4). Батериите от този тип не изискват поддръжка и допълват дестилирана вода. Гел батериите се предлагат с капацитет от 1 до 100 A * h.


AGM Technology

По-добра версия на гел батерията е батерия, която не се нуждае от поддръжка, с порьозни сепаратори, изработени от фибростъкло (абсорбиращо стъкло мат), което позволява по-тежки условия на зареждане и експлоатация. Отличителна черта на AGM технологията е използването на отделения за порьозен пълнеж от порьозни пълнежи със стъклени влакна.

Микропорите на такъв материал не са напълно запълнени с електролит и обемът, свободен от електролит, се използва тук за газова рекомбинация. Батерията, произведена по AGM технология, има няколко предимства: устойчивост на вибрации, нормална работа във всяка позиция (основното е да не е с главата надолу, тъй като има аварийни клапани отгоре).

Вижте също на electrohomepro.com:

  • Как се изчисляват настройките на зарядното устройство на батерията
  • Какво е саморазреждане на батерията?
  • Гел батерии и тяхното използване
  • Устройството и принципът на работа на батерията
  • Популярни типове батерии

  •